"Mutiara" penyampaiannya ialah Cayenne S Hybrid dengan pemanduan hibrid selari penuh yang lebih baik dan penggunaan bahan api tetap sebanyak 8.2 l / 100km. Model ini telah menjadi yang paling mesra alam dalam sejarah Porsche.
Hibrid Cayenne dilengkapi dengan enjin 3 liter V6 yang berfungsi bersempena dengan motor elektrik. Mereka boleh bekerja, baik secara bebas dan bersama, bergantung pada keadaan memandu. Bersama-sama, kedua-dua pemacu ini memberi kuasa sebanyak 380 liter. dengan dan tork maksimum 580 Nm / 427 lb-ft pada 1,000 rpm. Jarak kecil, dengan kelajuan sehingga 60 km / j, kereta dapat mengatasi hanya disebabkan oleh elektrik. Di samping itu, motor elektrik boleh berfungsi sebagai penggerak tambahan. Enjin pembakaran dalaman boleh dimatikan sepenuhnya pada kelajuan sehingga 156 km / j, jika tidak ada keperluan untuk kuasa tambahan.
Generasi baru Cayenne mempunyai transmisi automatik Tiptronic S 8-speed baru dengan fungsi permulaan, sistem kawalan suhu untuk enjin, penyejukan penghantaran, pemulihan tenaga, serta sistem pengoptimuman enjin. Cayenne baru telah menjadi lebih ringan, diperbesar dan ruang di dalam kereta. Jarak roda telah menjadi 4 cm lebih lama. Secara umum, Cayenne baru lebih lama 4.8 cm berbanding dengan pendahulunya.
Sebagai tambahan kepada Cayenne S Hybrid, garis model yang dikemas kini termasuk Cayenne 3.6 liter dengan enjin V6, kuasa yang meningkat kepada 300 liter. sec., dan penggunaan bahan api dikurangkan kepada 9.9 l / 100km; Cayenne Diesel 240 L dengan (176 kW), dengan tork 550 Nm (405 lb-ft), mempunyai enjin 3 liter V6 dan menggunakan bahan api kurang berbanding dengan pendahulunya - 7.4 l / 100 km. Penggunaan bahan api juga dikurangkan untuk Cayenne dengan enjin 4.8 liter V8, sehingga 10.5 l / 100 km, namun enjin baru menghasilkan 400 liter. dengan bukannya 385 liter sebelumnya. dengan Akhirnya, Cayenne Turbo menerima 500 liter. dengan (368 kW), enjin 5.5 liter bi-turbo 4.8 liter yang menggunakan 11.5 l / 100km.
