Turki telah lama tidak lagi menjadi penasaran untuk kami. Pelancong kami terbang ke negara yang hangat dan mesra ini, yang terletak di persimpangan Eropah dan Asia, hampir seolah-olah ke rumah mereka sendiri, dan dengan mengambil kira keadaan hidup yang menguntungkan berdasarkan prinsip "semua inklusif", mereka boleh berpisah dengan rakan-rakan dan keluarga untuk hujung minggu. Semua rakan saya "dengan kanak-kanak dan rumah tangga" telah melawat "pakej panas" di Antalya, Bodrum dan resort-restoran Turki terkenal yang lain lebih daripada sepuluh kali dalam kehidupan mereka. Saya mengaku, saya terbang ke Istanbul untuk kali pertama.
Seluruh cerita bermula dengan pertemuan saya dengan AIChE Misirli Mirza, Pengarah Turkish Airlines di Dubai dan Sri Lanka, dan Altan Buyuk Wilmaz, Naib Presiden syarikat di Timur Tengah dan Cyprus. Pertama, kita bercakap tentang hakikat bahawa Turkish Airlines tidak lama lagi akan mula terbang ke Sochi, dan kemudian, dengan tangan ringan mereka, saya akhirnya menaiki pesawat Airbus A-320, yang berangkat pagi-pagi pada laluan Dubai - Istanbul.
Tujuan utama perjalanan ke Istanbul atas jemputan Turkish Airlines diumumkan untuk melawat ibu pejabatnya, Lapangan Terbang Antarabangsa Ataturk Istanbul, pusat latihan dan katering Turkish Airlines, yang, sebagaimana ternyata, tidak terhad kepada. Sebelum kita mempunyai masa untuk menggugurkan beg dan koper kami di Marmara Hotel, yang terletak di daerah perniagaan Istanbul yang sibuk - Taksim, kami segera diambil untuk memeriksa pemandangan kota kuno dan mulia ini, bermula, cukup aneh, dari penjara ...
Penjara dan Hotel
Ramai orang hari ini percaya bahawa Sultanahmet adalah sebuah daerah di "jantung" Istanbul moden. Malah, daerah ini mendapat namanya sebagai penghormatan kepada masjid Sultan Akhmet yang terkenal, yang dibina pada tahun 1616, yang dikenali di hampir seluruh pelosok planet sebagai "Masjid Biru" dan yang dengan bangunnya bertambah di langit bandar berhampiran kubah besar Hagia Sophia Cathedral (Ayasofia atau Haghia Sophia), dibina seribu tahun yang lalu. Bagaimanapun, sepanjang hampir seluruh abad lalu, nama Sultanahmet mempunyai makna yang lain, berkat bangunan yang agak tidak mencolok yang terletak di antara kuil-kuil terkenal ini. Semua orang tahu bahawa di sana penjara penjara terletak, di mana mereka yang "keluar dari mahkamah" sedang menjalani hukuman mereka. Ironisnya, bangunan ini pada asalnya dibina oleh Gaspard Fossati, seorang arsitek Swiss asal Itali, untuk universiti itu, tetapi semasa Perang Krimea (1851 - 1856), sebuah hospital tentera Perancis terletak di sana. Pada tahun 1876, Parlimen Empayar Uthmaniyyah bertemu di bangunan, maka pada tahun 1908 ia dipindahkan ke mahkamah, yang mula menggunakannya sebagai penjara untuk hukuman yang menunggu hukuman. Mujurlah, pada tahun 1969 penjara ditutup.
Hari ini, di bangunan yang menakjubkan ini, yang menawarkan pemandangan unik Bosphorus, Masjid Biru dan Muzium Seni Islam, yang terletak di Four Season Istanbul Hotel yang bertaraf lima bintang. Dari sini anda dapat dengan mudah mencapai semua tarikan utama Istanbul - Istana Topkapi, Grand Bazaar, katedral yang telah disebutkan dapat dicapai dengan berjalan kaki dalam waktu kurang dari lima minit. Hotel itu sendiri kecil, selesa dan sangat cantik. Di halamannya, dikelilingi oleh bunga-bunga, ada restoran di mana penduduk setempat dan pelawat sama suka makan sarapan pagi dan makan siang. Kami juga memutuskan untuk tidak melepaskan peluang seperti itu dan, dengan mengambil kesempatan daripada pengurusan Four Seasons, dinikmati dengan senang hati di udara segar. Dan untuk sebab-sebab tertentu, kita tidak malu dengan hakikat bahawa sekali di halaman ini, tahanan India Sultan Turki sedang berjalan-jalan. Ya, apa sahaja yang anda katakan, tetapi kehidupan adalah satu perkara yang sangat rumit di mana segala sesuatu berkembang mengikut undang-undangnya sendiri ...
Istana dan Katedral
Kami tidak dapat menuntut gelaran "pelancong sebenar" jika kita tidak pergi makan tengahari untuk lawatan singkat ke Istana Topkapi yang terkenal, di mana perbendaharaan Sultans terletak, dan kepada Hagia Sophia. Ramai yang telah membaca dan mendengar tentang perbendaharaan Topkapi lebih daripada sekali. Saya hanya boleh ingat bahawa ia mengandungi peninggalan seperti berlian terbesar di dunia, takhta Sultan, disemat dengan batu permata, jejak dan rambut janggut Nabi Muhammad sendiri, kumpulan pedangnya, kakitangan Musa dan peninggalan lain yang kini mempunyai sejarah dan sejarah yang tidak dapat dibayangkan nilai. Berhampiran setiap tingkap di perbendaharaan terdapat banyak orang yang ingin melihat, merasa, menyentuh semua kos. Anda tidak boleh mengambil gambar. Tonton - seberapa banyak yang anda suka. Di pintu keluar, ada puluhan kumpulan pelancong dari negara-negara yang berbeza, pemandu berbahasa yang berbeza, berkelip kamera, tangisan jalanan, ketawa kanak-kanak.
Pokok-pokok raksasa tumbuh di taman raksasa yang mengelilingi kompleks istana, menimbulkan semak-semak dengan bunga-bunga yang ukuran genggaman yang baik tersebar di mana-mana, dan berpuluh-puluh kucing dan kucing dari semua jalur berkeliaran, tidur, atau hanya berkumpul di sekitar. Mungkin, mereka diamanahkan dengan perlindungan perbendaharaan dari serbuan tikus dan tikus. Dalam apa jua keadaan, kucing di Topkapi diperlakukan dengan hormat, tidak ada yang mengganggu atau menyentuh mereka. Hagia Sophia menakjubkan dengan saiz besar dan hiasan dalaman yang luar biasa. Dan pembaca yang bijak akan memaafkan saya kerana tidak akan lebih mendalam keterangannya. Katedral ini perlu dilihat sekali sahaja. Dan perkara itu. Tidak ada satu cerita tentang dia yang bernilai pengalaman dengan mana anda meninggalkan Hagia Sophia, sekali lagi jatuh ke jalan-jalan yang bising dan sibuk di Istanbul atau Grand Bazaar yang terkenal, di mana anda boleh membeli segala-galanya dan sedikit lagi ...
Biola, tamborin dan besi
Hari pertama kami, yang paling menarik, cerah di Istanbul berakhir. Menjelang rapat, sekumpulan wartawan Dubai memutuskan untuk memperkenalkan diri mereka dengan eksotikisme tempatan, atau, dengan kata lain, mereka membawa mereka untuk makan malam di salah satu restoran tradisional tempatan, yang terletak di jalan yang penuh dengan sekumpulan besar baren kembar popular yang sama. Jalan menyambut kami dengan pencahayaan yang terang, ledakan yang bising dan aroma makanan yang menakjubkan. Seperti yang ternyata, restoran kami dipilih dengan alasan. Ia menyajikan hidangan yang disediakan dari ikan yang baru ditangkap. Malah proses pesanan makanan kelihatan luar biasa. Pelayan datang ke meja dengan dua ikan mentah yang kelihatan muram pada kami dari plat dan bertanya kepada semua orang satu soalan: "Sea Bass or Sea Brim?". Untuk sebab tertentu, saya segera teringat bagaimana Alice in Wonderland diperkenalkan kepada Lamb Bock semasa makan malam ... Ia menjadi lucu. Tetapi, kembali kepada penduduk marin kita. Ikan ini, sama sekali, sebenarnya, jenis bass laut, tidak banyak berbeza antara satu sama lain. Semua syarikat mesra kami memilih satu atau contoh lain, dan pelayan yang berjiwa tinggi bergegas ke pasar ikan terdekat dengan semua kakinya untuk mendapatkan ikan segar berturut-turut untuk jumlah mulut dan tepat untuk pesanan kami. Rasa yang sudah digoreng di atas arang dan Bass, dan Brim, tidak dapat dibandingkan. Dan sejak makan keseluruhan, yang juga termasuk banyak makanan pembuka setempat dari sayur-sayuran dan kacang, diadakan di bawah bir tempatan tradisional dan brendi anggur yang kuat (menyerupai arak atau vodka aniseed), keseronokan massa tidak lama lagi bermula. Dan dia tidak lambat menyokong para pemuzik, sebelum itu duduk diam di salah satu meja. Merebut biola, tamburin dan .... Tidak, tentu saja, tidak ada besi. Sesetengah instrumen rentetan yang menyerupai kecapi itu pasti. Nah, dan ... Pemuzik dari semua dadah mula bermain di atas kepala kita semua yang mereka dapat: dan lagu-lagu Turki sedih, semuanya sebagai pilihan tentang cinta, dan "Black Eyes", dan juga beberapa variasi tema "Beatles" Semalam. Dan semua akan baik jika di semua restoran berdekatan, dipisahkan antara satu sama lain oleh dinding kadbod, persis kumpulan muzik yang sama akan memulakan persembahan mereka sendiri. Dan kemudian wanita yang melakukan "tarian perut" dan mengumpul petua meletakkannya (secara harfiah, tepat dalam kostum tarian) dari orang yang mengunyah meja tidak menariknya. Dalam satu perkataan, selepas kira-kira satu jam, keseronokan yang diliputi sudah jalan. Dan apabila kita, setelah mengucapkan terima kasih untuk makan malam dan mengucapkan selamat tinggal, berkumpul di hotel, panduan yang mengiringi kami menyatakan bahawa "sia-sia, yang paling menarik baru bermula." Kami mengambil ucapannya untuknya, kerana esok perkara yang paling menarik sedang menunggu kami, tetapi sudah di ibu pejabat Turkish Airlines.
Lapangan Terbang dan Katering
Ibu pejabat dari Turkish Airlines, yang terletak di wilayah Lapangan Terbang Antarabangsa Istanbul Ataturk, bertemu kami dengan diam, dengan fasih berbicara tentang pekerjaan universal. Tetapi selepas lima minit, seluruh kumpulan kami terjerumus ke dalam aktiviti sibuk perkhidmatan penerbangan utama. Perkara pertama yang kami lihat ialah pusat latihan anak kapal di mana sesi latihan diadakan untuk mengosongkan penumpang dari pesawat jika berlaku pendaratan kecemasan di darat atau di atas air. Pramugari dan penasihat masa depan (dengan cara ini, kerja ini dianggap sangat dihormati dan sangat dibayar, dan untuk mendapatkannya, anda perlu lulus ujian sedozen dan hanya 100 dari 100 poin yang mungkin) dengan melancarkan landasan kembung dari salon latihan pesawat A-320, sepenuhnya meniru pesawat sebenar. Ketua perkhidmatan latihan krew memperkenalkan kami secara terperinci mengenai keperluan para kru dan memberitahu hari ini Turkish Airlines menggunakan gadis muda dan anak-anak yang sekurang-kurangnya harus berbicara dua atau tiga bahasa asing, termasuk bahasa Inggeris dan Rusia.
Kemudian kami pergi ke tempat yang dilatih para juruterbang. Di dewan besar, simulator pelbagai jenis pesawat penumpang moden Airbus dan Boeing dipasang, di mana juruterbang sedang dilatih. Kami dibenarkan untuk melawat salah satu "koktel" ini dan cuba mendarat pesawat di landasan pacuan jalan, dengan jelas kelihatan dari "tingkap" kabin juruterbang. Dan apabila percubaan pendaratan pertama oleh wartawan gagal, ia menjadi menakutkan. Percayalah, "kesan kehadiran" dalam simulator selesai. Malah kepala berputar dari "ketinggian". Saya tidak tahu siapa, tetapi saya percaya bahawa semua profesi yang berkaitan dengan syurga adalah heroik.
Selepas "berlepas dan mendarat" keseronokan itu bermula. Kami mendapati diri kita suci di mana-mana lapangan terbang - jabatan katering, yang bertanggungjawab untuk makan di atas semua penerbangan Turkish Airlines, serta banyak syarikat penerbangan lain yang mengendalikan penerbangan transit melalui Istanbul, dan menyediakan kami, penumpang, dengan segala yang anda perlukan untuk bersantai dan hiburan di kapal - Dari stoking, karpet, fon kepala dan topeng tidur di kelas pertama dan perniagaan untuk koleksi filem, muzik, surat khabar dan majalah dalam kelas ekonomi.
Bahagian katering Turkish Airlines, yang beribu pejabat di Vienna, bertanggungjawab terhadap pelbagai perkhidmatan ini di Turkish Airlines. Apabila mengenali lebih dekat dengan Do & Co, ternyata ia adalah satu keseluruhan empayar rasa. Dari 75 hingga 80 ribu hidangan makanan dikeluarkan setiap hari di dapurnya, di mana lebih daripada 1,200 orang bekerja. Mengucapkan "bahagian", saya bermaksud keseluruhan set hidangan di atas kapal yang kami terbiasa, yang terdiri daripada makanan pembuka sejuk, hidangan panas, pencuci mulut, minuman, dan juga bar coklat dengan saya. Di samping memasak dan citarasa harian yang sebenar, pakar Do & Co di kawasan latihan mereka, mensimulasikan kelas pertama, perniagaan dan ekonomi, menjalankan bengkel di atas makanan untuk pembantu rumah dan pramugari, yang setiap tahun mesti mengesahkan pengetahuan mereka dan kemahiran, serta berkenalan secara berkala dengan hidangan baru yang terdapat pada menu. Chef juga dilatih di sini, yang kemudiannya mendaftar di Do & Co. Do & Co dengan jelas mematuhi semua keperluan penumpang untuk makanan, minuman dan juga hiburan. Makanan disediakan di sini untuk vegetarian, dan bagi mereka yang memerlukan daging halal, mereka tahu jenis wain, bir dan jus yang dipakai di satu pihak atau lain, di sini mereka menghormati pilihan filem untuk penerbangan terbang ke negara-negara keagamaan, dalam kata-kata, semua orang di sini tahu tentang kami dan bersedia untuk memuaskan apa-apa kemudaratan seorang penumpang. Sekiranya dia hanya baik. Mengenai ini, kami mengatakan Do & Co "banyak terima kasih manusia" untuk menjaga dan tidak mengucapkan selamat tinggal ...
Perbualan hati-hati dan "selamat tinggal" di Bosphorus
Menyimpulkan perjalanan kami adalah pertemuan hati dan percakapan dengan orang yang paling penting di Turkish Airlines - Dr. Temel Kotil, ketua pegawai eksekutifnya. Setelah menerima pendidikan asas, pernah bekerja di Amerika Syarikat, pada tahun 2003, Dr. Temel Kotil bekerja di Turkish Airlines, dan hari ini dia mengetuai salah satu syarikat penerbangan paling berjaya di Eropah dan dunia.
Pada tahun 2008, Turkish Airlines menjadi ahli Perikatan Penerbangan Alliance Alliance, rangkaiannya menawarkan 19,700 penerbangan harian ke 1,077 destinasi di 175 negara. Menurut keputusan tahun 2009, Turkish Airlines mengambil tempat ke-4 di antara pengangkut udara terbaik di Eropah. Kini, ia mengendalikan sebuah armada 139 pesawat dan terbang ke 120 destinasi di Asia, Afrika, Eropah, Timur Tengah, Amerika Utara dan Selatan, serta 37 bandar di Turki.
Menurut Dr Temel Kotil: "Pada tahun 2010, syarikat itu akan meneruskan strategi untuk memperluas kehadirannya di pelbagai pasaran dan akan mulai terbang ke sepuluh arah baru, termasuk ke bandar-bandar seperti Sochi dan Novosibirsk di Rusia. Kami berbangga dengan tahap perkhidmatan yang tinggi dan munasabah harga penerbangan kami.Kami berharap penunjuk ini akan menjadi kunci bagi banyak penumpang ketika memilih pembawa, terutama dalam keadaan semasa krisis kewangan global. "
Pada hari pertemuan kami, bukti yang paling meyakinkan mengenai kata-kata dan ramalan Dr. Temel adalah penghargaan yang pantas diterima oleh Turkish Airlines semasa Skytrax World Aviation Awards 2010 untuk "makanan dalam penerbangan terbaik di salon ekonomi" (lain "terima kasih" Do & Co), untuk Perkhidmatan on-board terbaik dalam kelas ekonomi ", serta pengiktirafan syarikat" Syarikat Penerbangan Terbaik di Eropah Selatan ". Akhirnya, Turkish Airlines mengambil tempat ke-3 penghormatan di antara pengangkut udara terbaik di Eropah. Semua anugerah ini telah disampaikan pada 20 Mei 2010, apabila, selepas merumuskan hasil perbualan, kami mengucapkan selamat tinggal kepada Ketua Pegawai Eksekutif Turkish Airlines dan dengan tulus ingin kejayaan dan kemakmurannya.
Dan akhirnya, saya akan katakan .... Bagaimana kami membuat perjalanan bot yang indah di sepanjang Selat Bosphorus, yang (mungkin semua orang tahu mengenainya) tidak tergolong di Turki dan dianggap sebagai perairan neutral. Saya meneteskan hujan abu-abu yang halus, lembap, tetapi bernafas - hanya indah. Selama hampir sejam kami membajak Bosphorus, memeriksa vila-vila dan masjid-masjid yang dibina di sepanjang bank-banknya, istana-istana dan kediaman musim panas dari Sultan-sultan, mayat dinding kubu tua dan menara-menara. Kami berkata Istanbul "selamat tinggal dan melihat anda tidak lama lagi!". Dan kota itu, nampaknya kecewa dengan pemergian kami yang cepat, meletus dengan "air mata" yang ganas - hujan lebat, yang mana penerbangan pulang ke Dubai ditangguhkan untuk masa yang singkat di Lapangan Terbang Ataturk Istanbul. Jadi, anda masih perlu kembali ke bandar yang kekal dan indah ini - Constantinople, Istanbul, Istanbul .... Bekas modal tiga empayar besar itu.
Penulis berkat Turkish Airlines dan secara peribadi AIChE Misirli Mirza, pengarah pejabat Turkish Airlines di Dubai dan Sri Lanka, untuk mengatur perjalanan.
