Encik Thomas, sila beritahu saya bagaimana dan mengapa anda mempunyai idea untuk mewujudkan syarikat penerbangan anda sendiri?
Dengan sifat kerja saya, saya sering bepergian. Saya pernah menggunakan perkhidmatan pesawat konvensional, dan banyak, walaupun dalam kelas perniagaan, tidak sesuai dengan saya. Oleh itu, saya memutuskan untuk membawa penglihatan saya ke dalam bidang kualiti perkhidmatan, dan membeli pesawat pertama saya sendiri, sepenuhnya reda mengikut budi bicara saya. Kawan dan rakan sekerja sangat menyukai idea saya sehingga mereka sering meminta saya membiarkan mereka menggunakan pesawat saya semasa perjalanan ke negara tertentu. Di sinilah saya menyedari bahawa adalah perlu untuk mewujudkan sebuah syarikat penerbangan persendirian, di mana sesiapa akan diberi tahap perkhidmatan yang dia harapkan. Hari ini, semua pesawat kami mempunyai identiti korporat VistaJet dalaman dan luaran - ini adalah pelapis perak dengan jalur merah pada sisi mereka. Armada kapal kami tidak lebih dari tiga tahun. Di dalam setiap pesawat, kami menawarkan kepada para pelanggan kami sentuhan kemewahan sejati. Kerusi kulit yang selesa bergaya dan selesa diletakkan di sini, meja-meja yang digilap dipasang, dan terdapat pemain DVD. Secara umum, seluruh pesawat dilengkapi dengan perkakasan dan perisian terkini. Di samping itu, kami menawarkan perkhidmatan eksklusif seperti limosin atau helikopter ke jalan raya, lounge VIP di pelbagai lapangan terbang di dunia, pemindahan VIP di lapangan terbang dan sebagainya.
Tawaran penerbangan apa yang dimiliki oleh syarikat anda?
Kami menawarkan tiga program revolusioner keahlian, perkongsian dan pemilikan jet peribadi. VistaJet menawarkan penyelesaian yang fleksibel kepada pelanggan tetapnya (pemegang kad keahlian) yang menawarkan diskaun khas kepada pemegang kad keahlian yang telah mengumpulkan lebih dari 25 jam waktu penerbangan. Dalam pilihan ini, penumpang dijamin penyediaan pesawat, harga tetap untuk penerbangan, sifar bahan bakar sifar, penyingkiran sekatan pada hari beban maksimum, diskaun 20% pada penerbangan pulang pada hari yang sama.
Program perkongsian menyediakan 100, 200, 300 atau 400 jam penerbangan ke mana-mana di dunia, di mana pelanggan memperoleh aset yang praktikal tanpa risiko, lebih murah daripada menyewa pesawat. Pada masa yang sama, tiada kos tetap, kos penyelenggaraan, atau yuran pentadbiran bulanan. Pelanggan hanya perlu membayar masa penerbangan pada kadar istimewa setiap jam yang rendah.
Dengan program pemilikan penuh kami, pelanggan kami boleh membeli Challenger 605 baru dan mula menggunakannya dengan segera. Kami akan menerima pembayaran suku tahunan yang mudah berdasarkan jam penerbangan, yang, dalam kebanyakan kes, adalah lebih rendah daripada pembayaran standard untuk perkhidmatan penerbangan. Tidak ada tarif tetap, kos penyelenggaraan, atau perbelanjaan pengurusan bulanan dalam program ini. Ini adalah tawaran unik untuk pesawat dengan saiz ini dan dengan kemampuan sedemikian. Pada masa yang sama, tentu saja, syarikat penerbangan kami sepenuhnya menuai penyelenggaraan dan pelbagai perbelanjaan pentadbiran.
Apa bandar lain selain Dubai yang anda bekerjasama?
Pejabat kami terletak di London, Salzburg, Munich, Zurich, Hong Kong, Moscow. Dalam masa terdekat kami merancang membuka dua pejabat baru di Beijing dan Delhi. Secara umum, sejak tiga hingga empat tahun yang lalu, kami telah mencatat peningkatan minat dalam penerbangan swasta di negara-negara Asia. Sebagai contoh, jika hari ini kira-kira 11,000 jet perniagaan terbang ke Amerika Syarikat, maka di negara yang begitu besar yang tidak kalah dengan Amerika Serikat di wilayah seperti China - hanya 30. Kami mengharapkan, berkat potensi kita yang besar, untuk mengambil kedudukan lebih maju tidak hanya di Eropah , tetapi juga, tentu saja, di negara-negara Timur Tengah, serta negara-negara Asia.
Dan bagaimana keadaannya dengan pasaran Rusia?
Saya ingin menyenaraikan kerjasama kami yang berjaya dengan kekuatan utama seperti Rusia. Sehingga kini, bilangan jam tahunan yang diterbangkan oleh pejabat Rusia adalah 1200, yang kira-kira 4 jam sehari. Rusia setakat ini lebih memilih menggunakan pesawat mewah kami pada musim yang tinggi. Kebanyakan warga Rusia terbang ke negara-negara Eropah dan negara-negara hangat di mana mereka boleh berehat.
Bagaimana anda mengisi semula armada anda? Pelapis mana yang anda suka?
Armada VistaJet termasuk pesawat seperti Learjet 40 XR, Learjet 60 XR, Challenger 300, Challenger 604, Challenger 605, Challenger 850, Global Express XRS dan Airbus ACJ 319. Syarikat kami baru-baru ini membuat perjanjian untuk membeli 60 pesawat Bombardier baru dalam jumlah AS $ 1.2 bilion, berkat armada VistaJet tidak lama lagi akan mempunyai 90 pesawat, yang direka untuk kedua-dua jarak sederhana dan jarak ultra jauh. Pengambilalihan divisyen operasi piagam Skyjet International, Bombardier, pada bulan Jun 2008, menjadikan VistaJet sebagai salah satu pemimpin dalam pasaran penerbangan swasta.
Apa yang akan berlaku membuka pejabat VistaJet di Dubai?
Kami sangat berbesar hati untuk membuka pejabat di bandar yang indah seperti Dubai. Rancangan masa depan kami termasuk memperluaskan dan memperkuat kedudukan VistaJet sebagai pengangkut VIP swasta terbaik di seluruh Timur Tengah.
Bagaimanakah situasi di pasaran kewangan global menjejaskan syarikat penerbangan anda?
Maklumat tentang keadaan tidak stabil di pasaran dunia menimbulkan berita buruk dari semua media: surat khabar, televisyen, radio. Tetapi dalam mana-mana, walaupun keadaan paling kritikal, orang perniagaan terus menerus dan terus terbang pesawat terbang. Ringkasnya, kali ini, mereka menjadi lebih berhati-hati apabila memilih syarikat penerbangan yang perkhidmatan mereka mahu digunakan.
Krisis kewangan telah banyak mempengaruhi syarikat-syarikat kecil dengan hanya dua atau tiga pesawat dalam milikan mereka. Syarikat kami, di mana kami menawarkan produk terbaik, perkhidmatan terbaik, harga terbaik, telah melepasi krisis setakat ini.
Terima kasih kerana perbualan yang menarik dan nasib baik dalam pasaran penerbangan!
