Persembahan itu diadakan di pameran kereta terkemuka di Dubai Festival City, bangunan yang mana antara lain dengan bentuk seni bina dan keparahan kaca asap hitam, menekankan dengan kemunculannya status dan kemewahan kereta tersembunyi di belakangnya. Al Futtaim diwakili oleh Simon Frith, Pengarah Urusan syarikat dan Tony Barlow, Pengurus Jualan dan Pemasaran Kanan. Khusus untuk persembahan dari Jepun, Sadaeshi Koyari, ketua jurutera Pusat Pembangunan Lexus, yang mengetuai pasukan untuk pembangunan sebuah kereta baru, terbang masuk.
Menurut wakil Lexus, jenama premium sedang berjalan dengan baik di rantau ini. Pada tahun 2006, Lexus meningkat jualan sebanyak 30%, dan 2007 - sebanyak 68% disebabkan jualan LS 460, yang dipilih sebagai "Kereta Tahun Ini". Dengan bantuan LX570 baru, syarikat itu merancang untuk menduduki kedudukan dominan di segmen kereta mahal di UAE. Kebimbangan Lexus mendekati penciptaan model baru yang sangat bertanggungjawab, kerana 570 dimaksudkan untuk menjadi "perdana" penjualan dan menentukan dasar pemasaran syarikat di seluruh dunia dan di UAE, khususnya.
Dalam proses mencipta kereta baru, jurutera dan pereka jenama, seperti biasa, telah dipandu oleh prinsip "Keupayaan dalam segalanya." Objektif strategik adalah untuk memberi kereta baru ciri-ciri yang akan "dipotong di atas" bukan hanya kereta kompetitif yang sedia ada, tetapi juga kereta yang hanya dirancang dalam siri. Kuasa, bunyi bising yang rendah, pedalaman dan keselamatan yang paling mewah, ditambah pula dengan reputasi sebagai jenama premium terkemuka - inilah yang harus membuat pemilik kereta Emiriah yang canggih untuk keluar.
LX570 didasarkan pada model sebelumnya, yang telah membuktikan dirinya sebagai pengendalian mudah dan handal. Walau bagaimanapun, model baru telah menjadi lebih luas dan lebih lama, meningkatkan ruang dalamannya, yang akan menjadi selesa untuk lapan penumpang dan bagasi mereka. Panjang kereta meningkat sebanyak 6 sentimeter, lebar - 2.8 sentimeter, dan ketinggian - 4 sentimeter. Standard untuk LX baru akan menjadi roda aloi 20-inci. LX 570 mempunyai penggantungan hidraulik elektrik yang dikawal. Dengan menggunakan sistem injap, elektronik boleh menyesuaikan tekanan dalam penggantungan setiap roda, menghalang mereka daripada menggantung di luar jalan dan mengurangkan gulung secara bergiliran ketika memandu secara dinamik.
Lexus LX 570 adalah enjin 5.7 liter V8 berkuasa dengan 367 hp. Transmisi automatik enam kelajuan baru dengan mod peralihan berturut-turut dengan ketara meningkatkan prestasi kereta, tanpa mengira permukaan jalan.
Satu lagi produk Lexus baru ialah sistem Kawalan Crawl. Prinsip operasinya menyerupai kawalan pelayaran, bagaimanapun, sistem baru digunakan di jalan ketika memandu dengan kelajuan rendah. Kawalan Crawl membolehkan anda menangkap kelajuan di mana kereta akan menunggang tanpa mengira kualiti permukaan jalan, yang membolehkan pemandu untuk mengalihkan perhatian dari kawalan daya tarikan dan menumpukan pada stereng.
Diperbuat daripada bahan mahal, bahagian dalam kabin memberikan kesan kabin kapal angkasa, ia bukan pun papan pemuka, tetapi ergonomik dan perkadaran keseluruhan. Nampaknya sebelum mengatur kerusi di kabin atau kaca di pintu, 100 bahagian dalaman dibuat dan kemudian yang terbaik dipilih. Mungkin itu.
Lexus 570 dilengkapi dengan salah satu sistem penghawa dingin yang paling moden di dunia, yang mempunyai empat zon bebas di mana pembentukan mikroklimat. Alat untuk ini ialah 28 (!) Berfungsi sebagai pemantul secara bebas. Penerangan mengenai penyelesaian teknikal yang inovatif yang dilaksanakan dalam model baru boleh mengambil tiga halaman lagi. Hanya ambil perhatian bahawa LX 570 dilengkapi dengan sistem audio Mark Levinson, dengan 16 speaker dan sistem berasingan untuk menghiburkan penumpang di tempat duduk belakang. Mungkin kebaharuan utama adalah sistem video pengawasan hadapan dan belakang, yang melihat 360 darjah dan memudahkan pemandu mengawal keadaan, kedua-duanya di dalam aliran, dan ketika meletak dan membalikkan. Satu lagi "ciri" LX 570 adalah sistem navigasi dengan antara muka Bluetooth.
Satu lagi inovasi ialah sistem hidraulik untuk mengangkat badan. Inti dari karyanya adalah bahawa di tempat letak kereta tubuh berada pada tahap yang begitu tinggi sehingga penumpang merasa nyaman masuk ke dalam kabin. Kemudian, apabila anda mendapat kelajuan, badan kereta meningkat dengan ketara, memberikan pemandu dengan gambaran yang baik dan mengawal keadaan lalu lintas.
Kami menambah ini bahawa kemunculan Lexus 570 baru mewujudkan rasa kekuatan, kekuatan dan kebolehan, manakala bahagian dalaman mewah mempunyai perjalanan yang selesa untuk jarak terpanjang.
