Peruntukan undang-undang baru mengenai hartanah di Dubai
Undang-undang Pendaftaran Hartanah baru yang dijangka memberi hak pemilikan harta kepada pelabur asing, akan berkuatkuasa tidak lama lagi, Khaleej Times yang berpangkalan di Dubai melaporkan pada hari yang lain, memetik sumber yang boleh dipercayai.
Sebagai sumber kepada Khaleej Times, pada masa ini undang-undang telah dibentuk dan berada di peringkat akhir pengangkatan di pejabat pimpinan Dubai.
Menurut Khaleej Times, selaras dengan itu, pelabur asing akan dapat membeli dan menyewa tanah setelah menerima kebenaran yang sesuai dari tiga pemaju utama: Emmar, Al Nakheel dan Real Estate Dubai.
Selepas perjanjian dengan gabenor, pemaju akan menentukan tanah mana yang akan dijual kepada pelabur asing. Warga asing, tanpa mengira sama ada mereka mempunyai permit kediaman di UAE atau tidak, akan dapat memperoleh plot ini dengan menyimpulkan perjanjian dengan salah satu daripada tiga pemaju induk yang ditunjukkan.
Tanah itu akan didaftarkan atas nama pelabur asing hanya selepas dia menerima izin khas dari pemaju induk, yang dikeluarkan setelah pembayaran penuh biaya tanah.
Undang-undang memperuntukkan tiga bentuk pemilikan harta tanah: pegangan bebas (pemilikan penuh), usufruct (hak untuk menggunakan harta orang lain dan pendapatan daripadanya) dan pemilikan biasa.
Sekiranya orang asing membeli harta atas dasar hak milik bebas, dia menjadi pemilik penuh harta itu dan unit hartanah (bangunan) ini direkodkan atas namanya.
Bentuk pemilikan kedua adalah usufruct (hak untuk menggunakan harta orang lain dan pendapatan daripadanya) atau pajakan jangka panjang. Undang-undang baru menetapkan usufruct sebagai hak untuk menggunakan harta tanah yang dimiliki oleh orang lain, dengan pengalokasian manfaat yang diperolehnya, tetapi di bawah keadaan memelihara bahan benda tersebut.
Istilah minimum untuk usufruct adalah lima tahun. Istilah maksimum adalah 50 hingga 99 tahun.
Ringkasnya, ini adalah pajakan jangka panjang yang dibayar terlebih dahulu selama beberapa dekad. Sebelum ini, dia muncul dengan nama "pajakan" (Nota).
Yuran transaksi pendaftaran akan meninggalkan 2% daripada jumlah nilai harta tersebut. Daripada jumlah ini, 1.5% harus dibayar oleh pembeli, dan 0.5% oleh penjual. Selepas bayaran penuh jumlah penuh, pemilik harta itu boleh mewariskan atau menjual harta itu.
Menurut Khaleej Times, peruntukan yang paling penting dalam undang-undang baru berkenaan dengan pelabur asing yang telah membeli hartanah di Dubai. Mereka perlu melegalkan harta mereka melalui pendaftaran dengan pihak berkuasa sebaik sahaja undang-undang berkuatkuasa.
Undang-undang juga mentakrifkan skop Jabatan Tanah dan Harta Dubai.
Dua tahun kemudian, Dubai tidak akan diiktiraf
Sehingga akhir tahun 2008, lebih daripada $ 7 bilion akan dilaburkan dalam pembangunan jalan raya, infrastruktur pengangkutan dan memperbaiki keadaan trafik di Dubai. Menurut wakil-wakil Jawatankuasa Jalan dan Pengangkutan Perbandaran Dubai, dalam masa dua tahun bandar itu tidak akan diiktiraf.
"Kami mempunyai rancangan besar, jauh dari jangkauan," kata Mattar Muhammad Al Thayer, pengerusi jawatankuasa di jalan raya dan pengangkutan perbandaran Dubai, kepada akhbar Gulf News, "kami mahu keadaan pengangkutan di kota menjadi lebih baik dan sangat penting bagi kami sekarang bahawa kami mempunyai sokongan penuh Penduduk Dubai. "
$ 7 bilion diperuntukkan bagi pelaksanaan rancangan itu, yang mana $ 4 bilion akan pergi untuk membiayai pembinaan metro Dubai, dan 2.5 bilion akan pergi ke pembangunan jalan raya.
Menurut Encik Al Thayer, Jawatankuasa ini telah membangunkan pelan strategik dalam lima bahagian, yang diluluskan sepenuhnya oleh Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, penguasa Dubai dan wakil presiden UAE.
Titik pertama rancangan itu adalah pemantauan berterusan terhadap keadaan lalu lintas di Dubai dan tindak balas yang cepat terhadap masalah. Untuk ini, seksyen khas telah diwujudkan dalam jawatankuasa.
Titik kedua adalah pembangunan pengangkutan air. Tetapi pendapat kepimpinan Dubai, pengenalan perkhidmatan teksi air akan membantu melegakan jalan-jalan bandar. Ia dirancang bahawa grid pengangkutan air akan berfungsi pada kapasiti penuh dalam setahun setengah.
Titik ketiga ialah peningkatan perkhidmatan pengangkutan awam. Pada masa ini, jawatankuasa sedang menjalankan kajian mendalam tentang keadaan semasa, hasil yang akan disimpulkan pada bulan Oktober. Perbandaran Dubai telah memperuntukkan lebih daripada $ 30 juta untuk pembelian bas baru yang dijadualkan. Kebanyakannya akan diklasifikasikan sebagai mewah.
Perenggan keempat rancangan ini menetapkan keperluan untuk kajian jangka pendek yang bertujuan untuk menyelesaikan masalah dengan kesesakan lalu lintas. Antara pilihan yang sedang dipertimbangkan, pengenalan lorong khas untuk pengangkutan awam; pengenalan sistem maklumat khas "pintar" berdasarkan GPRS, yang akan menguruskan jalan raya; larangan penggunaan kereta berumur lebih dari 10 tahun.
Sehingga kini, 11 perunding terkenal di dunia telah terlibat dalam menyelesaikan masalah pengangkutan di Dubai, di antaranya ada persaingan untuk idea terbaik. Dana hadiah - 3 juta dirham secara tunai.
Titik kelima dan terakhir rancangan itu adalah penyelesaian masalah parkir di Dubai. Menyelesaikan temubual itu, Encik Al Thayer berpaling kepada penduduk Dubai dengan permintaan untuk bertolak ansur dengan kerja pembinaan, terutama di projek Metro Dubai.
Di UAE pemilikan 100% syarikat sektor swasta akan dibenarkan
2006 mungkin menjadi titik perubahan perniagaan di UAE: adalah mungkin bahawa dalam masa terdekat pengusaha asing akan dibenarkan untuk mencipta syarikat dengan 100% modal asing.
Undang-undang baru yang mentadbir penciptaan dan pengendalian struktur komersil sektor swasta dirancangkan pada bulan Jun tahun ini. Menurut surat berita tempatan Gulf News, Khalid Al Malik, ketua bandar perindustrian Dubai yang sedang dibina di kawasan Jebel Ali, memberitahu sekumpulan ahli perniagaan Britain mengenai perkara ini.
Menurut Tuan Khalid, draf undang-undang itu telah diluluskan oleh kepemimpinan dari tujuh emirat dan kini berada di peringkat pemudahan. Akhbar itu tidak melaporkan sama ada sumber rasmi mengesahkan maklumat ini.
Ingatlah bahawa mengikut undang-undang yang sedia ada, seorang ahli perniagaan asing boleh membuka sebuah syarikat di UAE hanya dengan penyertaan 51% modal tempatan dan 49% modal asing. Satu-satunya pengecualian adalah Zon Ekonomi Bebas.
