Pernahkah anda bermimpi catamaran dengan empat kabin ganda yang boleh pergi tanpa mengisi minyak lebih dari 1000 batu? atau kapal layar dengan kelajuan 31 knot, yang direka untuk majlis sosial dan perniagaan untuk 24 orang? Sementara itu, bot yang sama
bukan sahaja wujud, tetapi juga dipamerkan di salon antarabangsa.
Satu kebaharuan musim panas lalu ialah catamaran motor flybridge Highland 35 yang dihasilkan oleh Fountaine Pajot. Dengan panjang 10.5 m, dia dapat benar-benar "dalam satu perjalanan" mengatasi jarak yang dinyatakan di atas jika dia bergerak pada kelajuan 6.5 knot. Ciri ini disediakan oleh dua enjin Volvo Penta 75-hp. semua orang. Michel Jobert dan Bernard Nivelle, ketua pereka syarikat, mengambil bahagian dalam pembangunannya.
Sementara itu, Feretti Yachts terus mengemas kini kedua-dua model lama dan membangunkan yang baru. Kini barisannya termasuk 15 jenis kapal layar. Kemunculan musim ini adalah "bayi yang baru lahir" 500 Elite, 630 dan 690 Altura dan kapal yang direka bentuk semula 591 dan 881. Kategori kedua juga termasuk kapal layar Feretti 681, yang disebutkan di atas, dengan panjang 21 meter dan badan hadapan. Para pereka yang bekerja mengemas kini ia menambahkan dua tingkap persegi besar ke kabin pemilik. Di samping itu, kapal ini mempunyai kabin untuk anggota kru dan tiga kabin ganda untuk tetamu. Ia berkembang dengan kelajuan yang luar biasa berkat dua enjin MTU 16V 2000 M91 dari 2000 hp. semua orang.
Perhatian khusus harus dibayar kepada Egemar Liberty - kapal lobster terbesar setakat ini dengan badan kapal GRP, dibuat mengikut resipi kompleks Kevlar, lapisan yang berbeza digabungkan mengikut prinsip "sandwic". Dengan berat 40 ton, ia mempunyai draf 0.85 meter. Kapal ini menyediakan pemasangan dua enjin turbo diesel MAN dengan kuasa 900 hingga 1300 hp, yang membolehkan kelajuan 30 hingga 36 knot. Fulvio de Simoni, yang direka kapal layar ini, memasang panel kawalan bukan sahaja di kabin, tetapi juga di jembatan terbang, yang juga menyediakan tempat yang luas untuk berjemur. Terdapat juga platform mandi besar dan kokpit luas yang dilindungi jati.
Kapal-kapal baru ini, seperti kebanyakan orang lain, dapat dilihat di pameran Fiera de Genova, yang berlangsung kurang dari sebulan selepas perayaan De Plaisance antarabangsa di Cannes. Sekarang, pengguna kapal layar profesional menunggu pameran di Stockholm (3-12 Mac) dan Madrid (29 Mac hingga 2 April).
Walau bagaimanapun, mereka yang minat dalam kenderaan ini tidak melampaui rasa ingin tahu boleh menyertai trend moden - dan tanpa meninggalkan Dubai. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu dari 14 hingga 18 Mac di Kelab Maritim Antarabangsa (hotel mina Seyahi), dengan 25 dirham di dalam poket anda. Dari pukul 15:00 hingga 21.30, Dubai Boat Show, pameran tahunan bot, bot dan kapal layar akan diadakan di sana untuk kali ke-14. Ini adalah acara terbesar dalam industri pembinaan kapal di Timur Tengah. Pengilang kapal dari UAE dan negara-negara asing, serta pengangkutan air lain, peralatan dan aksesori laut, ditunjukkan di sini.
Pada tahun ini, jumlah kawasan pameran perlu ditempatkan 13,787 meter persegi, termasuk 7,000 meter persegi ruang luar dan 1,500 meter persegi khusus untuk kapal VIP, peralatan dan penyelenggaraan mereka. Para korporat perlu mengambil satu lagi 1687 sq.m, dan 3600 sq.m diperuntukkan untuk barangan berkaitan - peralatan dan aksesori. Di perairan marin kelab mina Seyahi harus menampung 120 bot.
Antara negara yang mengambil bahagian ialah Australia (firma AImEX & GCCC), Jerman (DBSV), Itali (ICE & uCHINA), Belanda (HISWA) dan New Zealand (NZ marine). Perkembangan baru juga akan dibentangkan oleh Turki dan United Kingdom.
Pameran ini menyediakan beberapa bidang tematik. Dua daripadanya akan ditempatkan di bilik-bilik berhawa dingin, menyediakan tempat, yang pertama, untuk pavilion kebangsaan dan berdiri untuk pengeluar peralatan berthing, dan kedua, untuk pembina kapal layar super, membangun infrastruktur pantai yang mencukupi untuk kapal-kapal, peralatan pelabuhan dan perkhidmatan VIP yang berkaitan. Firma broker dan firma reka bentuk dalaman juga akan menduduki niche mereka.
Dua lagi eksposisi akan terletak di luar; salah seorang daripada mereka akan termasuk berdiri besar yang dibina secara berasingan oleh para peserta. Mereka akan bercakap mengenai pelbagai kapal, enjin dan peralatan kecil dan sederhana untuk sukan air. Pelancongan air, ski air, peralatan menyelam dan peralatan memancing, serta kesusasteraan istimewa akan mendapati tempat mereka di sini. Di bahagian kedua, dipanggil Display marina, kanak-kanak di bawah umur 15 tahun hanya boleh disertai oleh orang dewasa. Ia direka untuk kapal layar mewah dan kapal besar lain yang terkemuka di dunia u1080 dan pengeluar antarabangsa. Ia bukan sahaja meliputi pedalaman kapal layar super, termasuk belayar, tetapi juga mengenai bahan pembinaan dan karavan mereka untuk pengangkutan.
Akibatnya, bahagian pameran itu harus meliputi pelbagai produk dan perkhidmatan yang sangat berkaitan dengan kapal layar. Ini adalah sistem kecemasan, navigasi, perkhidmatan dan peralatan elektrik, peralatan lampu, peralatan untuk memancing dan luncur angin, kelengkapan pelabuhan dan perkhidmatan yang berkaitan, aksesori untuk pembaikan dan pelapisan bot, teknologi digital dan perisian komputer, pemanasan dan penghawa dingin salun, sistem pam air, kipas , enjin dan komponennya, tali dan kabel, tiang dan sauh.
Setiap kali pameran bot ini semakin meningkat. Pada pameran tahun lepas ada dua kali lebih banyak peserta dan tetamu yang pada masa sebelumnya. Pada tahun 2006, penganjur sedang berunding dengan 600 syarikat dan mengharapkan 25 ribu tetamu. Nombor ini adalah setanding dengan skala cuti air yang terkenal di Dubai, sebagai contoh, regattas untuk Piala Sheikh.
Tetapi pada hari minggu, perkapalan Teluk berada di bawah pengawasan pihak berkuasa emirat, yang berfikir tentang bagaimana untuk membuat "hidup di atas air" lebih selesa. Terima kasih kepada mereka, ramai tetamu Dubai mengasaskan masa depan mereka dengan pulau tiruan atau hotel Hydropolis di dalam air. Sebagai tambahan kepada Kepulauan Palm dan kepulauan Mir, Dubai marina, Dubai Festival City dan Dubai maritime City juga sedang dibina di emirat. Permintaan untuk kapal kelas VIP dan peralatan untuk pelabuhan dan tiang yang sama semakin meningkat. Pengeluar bot dan penyedia perkhidmatan yang berkaitan tertarik dengan skala pelaburan dalam projek pantai.
Dubai membuka jalan bagi pasaran yang meliputi bukan sahaja Timur Tengah, tetapi juga Utara dan Afrika Selatan, India dan negara-negara bekas Kesatuan Soviet. Pasaran ini dengan jumlah KDNK sebanyak $ 1.5 trilion terdiri daripada 31 negara, di mana orang berbicara 53 bahasa, dan 2 bilion pembeli, di mana 114 juta orang mempunyai KDNK lebih dari $ 2000. Jadi tidak ada yang mengejutkan dalam fakta bahawa ia menjadi ibukota Arab kapal layar.
