Sesungguhnya, apa yang ada untuk berfikir panjang. Saya mendapat sebuah pulau di mana-mana di lautan yang luas dan "mengunyah kelapa, makan pisang," seperti dalam lagu-lagu kanak-kanak lama ... Apabila ia kelihatan seperti mimpi - untuk menjadi pemilik pulau anda sendiri dan hidup seperti Robinson Crusoe. Tetapi, seperti yang mereka katakan, semuanya mengalir, segala perubahan, dan idea untuk memperoleh sebidang tanah, dikelilingi oleh semua sisi oleh laut biru, hari ini nampaknya tidak begitu nyata.
Dubai dalam erti kata ini tergolong dalam sawit, dan tidak semestinya kerana negara UAE terletak di semenanjung yang perairan pesisirnya diharamkan oleh beratus-ratus pulau yang kosong dan mandul, tetapi kerana emirat ini mula membina pulau buatan manusia yang luar biasa dengan mata jauh untuk pembangunan pelancongan antarabangsa, perniagaan, perdagangan dalam dunia bersepadu baru. Salah satu projek yang paling eksotik adalah kepulauan buatan Dunia ("Dunia"), yang segera menarik perhatian pelabur asing. Walau bagaimanapun, terdapat juga jejak Rusia.
- Halo, dan beritahu kami. Kami tahu bahawa syarikat anda terlibat dalam hartanah di Dubai dan seterusnya. Bagaimana anda menjadi salah satu pelabur di kepulauan Mir?
- Pertama sekali, biarkan saya memperkenalkan diri saya. Nama saya Gafur Berzov. Saya pengerusi lembaga Perseus Property, serta pemegang saham utamanya. Syarikat kami adalah sebuah syarikat pembangunan yang tidak hanya berurusan dengan hartanah komersil, tetapi juga membina kompleks resort pelbagai fungsi dengan kedai, restoran, pusat hiburan di negara-negara yang berbeza.
- Bilakah syarikat anda dicipta?
- Perseus Property telah ditubuhkan tiga tahun lalu. Kami adalah salah satu yang pertama untuk melabur dalam projek Dubai yang terkenal hari ini sebagai kepulauan Mir.
- Anda memulakan perniagaan anda dengan Emirates?
"Tidak betul." Saya mula mengeksport kayu ke Sepanyol, sebelum saya lulus dari kolej. Kemudian saya berpindah ke Kanada, di mana saya menerima ijazah sarjana dalam teknologi maklumat. Saya adalah seorang yang sedemikian rupa sehingga semua yang saya lakukan patut menyenangkan saya, sama ada ia belajar atau bekerja. Setelah kira-kira setahun belajar, saya menyedari bahawa teknologi maklumat tidak begitu banyak yang saya mahukan. Jadi saya berpindah ke London, di mana saya mula belajar ekonomi dan kewangan, serta matematik. Dan saya menyedari bahawa ini adalah arah yang saya suka. Pendidikan saya di London membolehkan saya berkenalan dengan pelbagai pasaran dan instrumen kewangan, seperti perdagangan pertukaran asing, perkhidmatan insurans, hartanah dan sebagainya. Dan dari sana saya mula berkenalan dengan Eropah, dan juga untuk kali pertama saya berfikir tentang bekerja dengan Emirates.
- Anda menganggap Emirates sebagai tempat yang lebih menarik untuk pembiaya daripada negara lain?
- Secara umum, ya. Malah pada hari ini, Emirates mengekalkan potensi dan daya tarikan pelaburan mereka, tetapi beberapa tahun yang lalu, peluang-peluang di sini lebih bercita-cita tinggi, dari pandangan saya. Saya tidak boleh mengatakan bahawa kadar perkembangan pasaran semakin perlahan, sebaliknya, pasaran Dubai terus berkembang, tetapi tidak secepat yang berlaku pada masa lalu, ketika ledakan pembinaan baru bermula.
- Pada pendapat anda, berapa lama UAE akan menjadi pasaran pelaburan yang menarik? Mungkin untuk anda secara peribadi?
- Jujur, saya fikir Dubai akan meneruskan pertumbuhan dan perkembangannya. Hari ini, sejumlah besar kemudahan perumahan sedang dibina di sini dan, seolah-olah saya, harga perumahan di sini akan sentiasa meningkat. Pada pendapat saya, hartanah runcit dan komersial mempunyai potensi yang besar, sebagai hari ini terdapat kekurangan ruang komersil yang jelas di Dubai. Dan selepas emiriah ini, orang-orang jiran juga menarik, di mana banyak projek yang menarik untuk pelaburan sedang dibina hari ini.
- Tetapi projek yang anda miliki di kepulauan Mir tidak komersil.
- Kepelbagaian buatan manusia Mir menarik perhatian saya, terutamanya kerana ia merupakan projek eksklusif. Pulau di "Dunia" tidak boleh dibeli oleh sesiapa sahaja. Pemaju umum projek ini - syarikat Nakheel - sendiri menghantar cadangan kepada pelabur terpilih untuk pemerolehan hartanah di kepulauan Mir. Kepulauan ini, walaupun ia adalah sebahagian dari Dubai, masih terletak di Teluk Parsi, empat kilometer dari tanah besar.
Kedua, ini adalah projek yang sangat kompetitif. Saya boleh menilai ini, kerana saya mengambil bahagian dalam pelbagai projek hartanah pelaburan di seluruh dunia, contohnya, di Seychelles, Maldives, di Monaco. Sudah tentu, projek Dubai ini berbeza dari yang saya namakan dan sangat kuat. Tidak mustahil untuk sampai ke kepulauan Mir dari Dubai dengan tanah, hanya dengan air atau dengan helikopter. Pulau-pulau tidak akan mempunyai kereta, kereta golf itu, anda boleh sampai ke jiran dengan kapal feri, bot atau kapal layar. Ini adalah projek luar pesisir dengan pemilikan mutlak dan tidak bersyarat (freehold). Di samping itu, ia berbeza daripada "pulau-pulau sawit", yang boleh dijangkau oleh jambatan yang dibuang dari tanah besar ke "batang". Dubai umumnya menawarkan projek-projek unik seumpamanya, yang sekarang terkenal di semua negara di dunia.
- Saya bersetuju dengan anda. Projek Mir adalah eksklusif dan unik. Tetapi sebaliknya, ia begitu unik sehingga ramai yang tidak tahu apa yang akan terjadi dan apa yang diharapkan daripadanya. Tidakkah anda berfikir bahawa pelabur berisiko dalam beberapa cara dengan melabur wang di dalamnya?
- Ia bergantung kepada jenis risiko yang kita bicarakan.
- Nah, ramai orang berfikir bahawa pulau buatan manusia, misalnya, tidak begitu stabil. Mereka boleh dibasuh dan sebagainya.
- Untuk Dubai, ini bukan pengalaman pertama dalam mewujudkan pulau buatan manusia. Hotel Burj Al Arab yang terkenal terletak di pulau aluvial, kemudahan pelabuhan di Zon Ekonomi Bebas Jebel Ali juga pulau buatan manusia. Di samping itu, pengalaman ini telah lama digunakan secara meluas di dunia, terutamanya oleh negara-negara yang tidak boleh membanggakan wilayah besar. Ambil, sebagai contoh, Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo, yang juga terletak di pulau buatan yang dibuat. Jadi hari ini kita tidak boleh bercakap mengenai ketidakstabilan pulau Dubai. Sebelum projek-projek ini dimulakan, pencipta mereka melakukan kerja awal yang baik, mengkaji arus laut, dan mengambil sampel tanah. Dan jangan teragak-agak, Dubai telah menarik pakar terbaik di dunia untuk penyelidikan ini. Di sini, semua faktor utama telah diambil kira, dari pemanasan global untuk mengkaji aktiviti seismik lautan.
Memulakan projek kami sendiri di kepulauan Mir, kami juga mengikut arah yang sama dengan pemaju umum, Nakheel, menyediakan semua dokumen yang diperlukan sebelum memulakan kerja di setiap pulau kami. Semua pemilik pulau mengikut peraturan yang sama.
- Memandangkan penciptaan pulau-pulau adalah proses yang panjang, saya akan bertanya kepada anda apabila ia dijangka selesai?
- Tarikh tamat untuk penciptaan kepulauan dalam dokumen Nakheel ditetapkan sebagai suku pertama 2010. Dan saya sangat optimistik dalam ramalan, kerana saya percaya bahawa segala-galanya akan dilakukan tepat pada waktunya. Dua pulau saya, dengan cara itu, akan menjadi salah satu yang pertama selesai.
"Bukankah itu menjadi masalah?" Lagipun, segala-galanya akan selesai dengan anda, dan pulau-pulau jiran akan dibasuh pada kelajuan penuh?
- Saya tidak fikir pembinaan di sekeliling saya akan sangat mengganggu. Pulau terdekat untuk lombong akan berada pada jarak 60-70 meter. Terdapat pulau-pulau yang lebih daripada 100 meter. Dan satu lagi detik penting, jika anda melihat peta kepulauan, anda dapat melihat di mana kebanyakan pulau dijual - di pusatnya. Pulau kita terletak di kawasan yang disebut "zon sekeliling", yang berada di bahagian atas "Dunia", supaya kita lebih terpencil dari pemilik lain, dan jiran kita bukan penghalang.
Di samping itu, tidak perlu untuk menolak bahawa terdapat banyak larangan ke atas ketinggian dan tujuan bangunan yang akan dibina di pulau-pulau di Dunia. Pada mulanya, ia diandaikan bahawa setiap pulau akan menjadi sepenuhnya swasta, autonomi dan dengan infrastrukturnya sendiri. Setahun kemudian, ia diumumkan bahawa dua tahun selepas mencuci semua pulau, semua komunikasi yang diperlukan akan disambungkan kepada mereka - air, elektrik, telekomunikasi, dan sebagainya. Tetapi kerana kami adalah salah satu daripada pelanggan pertama, kami mengambil kira ini dan meletakkan pemasangan generator elektrik dalam pelan perniagaan kami. Lebih-lebih lagi, kuasa mereka membolehkan kita selamat berkhidmat dengan dua atau tiga pulau tambahan. Dengan cara ini, pulau-pulau di kepulauan Mir kini dibahagikan kepada empat kategori: yang pertama adalah harta persendirian; pulau kedua, yang akan dibina resort dan kompleks hotel, pulau ketiga untuk perumahan dan pulau keempat, yang akan menempatkan kedai, restoran, pusat hiburan dan sebagainya.
- Apa yang membezakan pulau anda dari orang-orang jiran? Kenapa anda pada mulanya memilihnya?
- Pertama, saya suka lokasi mereka. Pulau-pulau kami berada di penghujung terusan, di mana kedalamannya adalah yang terbesar di kepulauan, yang membolehkan kami untuk merekabentuk pelabuhan kami sendiri di mana kapal layar sehingga 50 kaki panjang boleh dipertaruhkan. Di pulau kami, kami akan membina sebuah hotel, pangsapuri, semua jenis restoran - kedua-dua vegetarian dan makanan laut, dan sebagainya. Semua hartanah yang akan kami jual adalah berorientasikan percutian dan boleh diperolehi berdasarkan prinsip-prinsip timeshare. Kami akan membina bangunan jenis istana, serta kondominium moden. Iaitu, jika anda mahu, anda boleh membeli pangsapuri dengan penggunaan dijamin selama 30 hari setahun, yang akan diuruskan oleh pengendali hotel terkenal. Dan anda tidak perlu membayar elektrik, air, pembaikan dan kos operasi lain.
- Anda mengatakan bahawa tidak akan ada kereta di pulau itu, tetapi bagaimana "penduduk pulau" mula bergerak dari objek ke objek?
- Sebenarnya, kereta golf akan mengembara di sekitar pulau-pulau, tetapi komunikasi antara pulau-pulau hanya akan dengan bot, dan ini adalah mengenai bot swasta, feri, dan teksi air. Jangan berfikir bahawa setiap pulau akan mempunyai dimensi raksasa. Tidak. Saiz satu pulau adalah kira-kira sama dengan empat hektar. Jadi, jika anda mahu, anda boleh berjalan dengan berjalan kaki.
Sudah tentu, pada peringkat awal, komunikasi di antara pulau-pulau yang jauh berbeza antara satu sama lain akan menjadi sukar, kerana tidak semua infrastruktur kepulauan akan diselesaikan sekaligus. Tetapi menurut rancangan Nakheel untuk peringkat akhir, akan ada marin yang luas untuk menaiki kapal layar, stesen feri, dan di mana sahaja monorel. Oleh itu, tidak perlu bercakap tentang pengasingan sepenuhnya kepulauan itu dari dunia luar.
- Adakah anda sudah tahu hotel mana yang akan dibina di dua pulau anda?
- Sekarang saya tidak boleh namakan nama-nama pengendali hotel tertentu di bawah jenama yang kita akan membina kompleks resort, sejak hari ini kita berada di peringkat perundingan dan menandatangani perjanjian yang perlu.
"Tetapi apa yang akan berlaku, bolehkah anda memberitahu?" Hotel butik, resort eksklusif? Dan siapa yang akan menguruskannya?
- Ia akan menjadi satu kompleks resort elit besar. Saya juga mempunyai harta di The Palm Jumeirah, yang diuruskan oleh pengendali hotel terkenal yang tersenarai di bursa saham. Jadi, dan pada "Dunia" kita akan pergi dengan cara yang sama. Di samping itu, kami berhati-hati mendengar keperluan pelabur berpotensi kami - mereka yang akan menyewa hartanah di resort kami atau di kondominium. Itulah sebabnya kami tidak peduli dengan reputasi rantaian hotel, yang akan menguruskan semua kemudahan kami.
- Adakah anda akan membina vila di pulau-pulau?
- Tidak, setakat ini hanya mengenai projek yang diluluskan, dan ini adalah bangunan dengan pangsapuri. Selain itu, terdapat keperluan mandatori Nakheel untuk semua projek dan pemaju. Sebagai contoh, jika saya mahu kelas resort saya tidak kurang daripada "5 bintang", maka kawasan pangsapuri terkecil harus sekurang-kurangnya 60 meter persegi.
- Jadi, kami akan berehat di resort anda tidak lama lagi?
- Ya, dan perhatikan, pada akhir pembinaan kepulauan Mir, mendapatkannya dengan air akan lebih mudah daripada dengan kereta melalui kesesakan lalu lintas bandar ke banyak tempat terkenal di Dubai. Malah ia akan mungkin untuk tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai hanya dalam setengah jam - dua puluh minit di sepanjang Teluk Parsi dan anda sudah berada di Dubai Bay, dan di sana anda berada di sekitar sudut.
"Kemudian, jumpa kamu tidak lama lagi di pulau kamu." Dengan cara ini, apa yang anda panggil mereka?
- Terdapat beberapa nama kerja, tetapi saya fikir salah satu pulau itu pasti akan dipanggil "Eden." Jadi selamat datang ke Taman Eden! Kami menjamin syurga.
/ Ditemubual oleh Irina Ivanova /
