Teksi
Cara pengangkutan yang paling digemari adalah teksi, yang boleh dihentikan tepat di jalan. Ia akan dikenakan bayaran kurang dari tempat letak kereta berhampiran hotel. Di Dubai, Abu Dhabi dan Sharjah, teksi dilengkapi dengan meter. Tarif di Dubai adalah 1.25 drx setiap kilometer ditambah 3 drx (selepas 22.00 - 3.5 drx) setiap pendaratan. Kos pendaratan dalam teksi khas "wanita" dengan bumbung merah jambu adalah 6 drh. Rata-rata, perjalanan singkat di bandar akan dikenakan biaya 15-25 drx (US $ 4-7). Perlu diingat bahawa harga teksi bergantung bukan sahaja pada jarak jarak di peta, tetapi juga pada jumlah kesesakan lalu lintas.
Anda boleh menghubungi teksi di Dubai dengan menelefon (04) 208 0808. Dalam kes ini, kos menaiki teksi juga akan menjadi 6 drx pada siang hari, dan bukan 3 drx, seperti yang dinyatakan sebelum ini. Biasanya, teksi bertugas di hotel atau mereka dipanggil oleh concierge. Anda boleh menghentikan teksi di bandar dengan tangan yang dibangkitkan, tetapi anda harus melakukannya di tempat yang mungkin untuk meletak kereta supaya ia tidak mengganggu aliran lalu lintas (contohnya, di perhentian bas atau di "poket" untuk tempat letak kereta).
Terdapat juga teksi yang beroperasi di luar bandar (jarak jauh). Anda boleh pergi bersendirian di dalamnya, tetapi kemudian anda perlu membayar untuk semua tempat - atau anda boleh pergi ke syarikat rakan-rakan perjalanan, membahagikan kos untuk setiap orang. Cuti teksi jarak jauh dari Stesen Bas Al Ghubaiba di Bar Dubai dan dari stesen bas di Al Ittihad Square di Deira. Oleh itu, anda boleh dari Dubai ke Hatta atau AlAin untuk 150 drh, ke Fujairah untuk 100 drh dan ke Sharjah untuk 25 drh.
Perlu diingat bahawa tidak semua teksi dilengkapi dengan meter di Sharjah, dan semasa perjalanan dari Abu Dhabi di luar bandar, harganya perlu dibincangkan dengan pemandu terlebih dahulu.
Bas itu
Bagi mereka yang suka menyimpan wang untuk segala-galanya, ada jenis pengangkutan seperti bas biasa, yang berjalan setiap setengah jam di laluan yang berbeza. Perjalanan di Dubai (dalam syarikat warga India dan Pakistan) akan dikenakan biaya 2 drh, kira-kira AS $ 0.5.
Dua stesen bas utama ialah Al Ghubaiba di BarDubai dan Gold Souk di Deira. Daripada mereka, anda boleh memandu bukan sahaja ke pantai Jumeirah, tetapi juga ke emiriah lain. Sebagai contoh, dari Bar Dubai, bas-bas berlepas ke Abu Dhabi (15 drx), Al Ain dan Sharjah. Bas ke Fujairah (25 drh) dan emirat timur meninggalkan stesen bas di Al Ittihad Square di Deira.
Jika dalam kes terakhir, tiket boleh dibeli terus dari pemandu, maka di tempat lain, sistem pembelian tiket boleh berbeza - katakan, ketika melakukan perjalanan ke Abu Dhabi, anda harus terlebih dahulu mengambil tempat duduk di kabin dan kemudian pergi ke pejabat tiket.
Banyak bas di UAE dilengkapi dengan partition yang telus yang memisahkan kerusi wanita dari lelaki. Tetapi walaupun partisi ini tidak wujud, wanita berhak untuk menuntut agar jiran lelaki tidak duduk di dalamnya.
Untuk maklumat lanjut mengenai bas Dubai, lawati perkara utama
T-shirt dilengkapi dengan kad dan jadual waktu. Untuk maklumat lanjut, lawati Jabatan Pengangkutan Awam Dubai di www.dubaipublictransport.ae. Peta yang diposkan di laman web ini akan membolehkan anda mengambil jalan maya di sekitar bandar. Laman ini dwibahasa - dalam bahasa Arab dan Bahasa Inggeris.
Teksi air
Terdapat juga mod pengangkutan yang eksotik seperti kapal abra 20 tempat duduk cahaya, garis-garis yang menyambungkan embankment Deira dan Bar Dubai. Bilangan stesen terus meningkat, jadi mungkin tidak lama lagi mereka akan berada berdekatan dengan pusat beli-belah Twin Towers, Jalan Al Sabha, Pasar Spice (Deira) dan Old Bazaar (Bar Dubai).
Bolehkah saya menyewa kereta?
Amalan menunjukkan bahawa lesen memandu Rusia (Kazakhstan, Ukraine, dan lain-lain) dari piawaian antarabangsa dianggap normal. Satu-satunya keadaan ialah kereta mesti disewa melalui syarikat sewa kereta (sewa kereta). Anda tidak berhak memandu kereta yang tidak diambil dari syarikat sewa kereta rasmi.
Secara umum, peraturan jalan raya di UAE tidak berbeza dengan peraturan di negara-negara CIS. Jika anda mempunyai pengalaman memandu sebuah kereta di sebuah bandar besar, maka tidak akan sukar bagi anda untuk menyertai aliran lalu lintas Emiriah Arab Bersatu. Lalu lintas di UAE adalah hak tangan. Jalan-jalan di sini adalah dengan permukaan yang sangat baik, tanpa berlubang dan lubang. Terdapat beberapa perbezaan positif dalam organisasi lalu lintas (berbanding dengan Rusia). Jadi, sebagai contoh, di hampir setiap persimpangan utama ada cawangan jalan yang membolehkan anda membuat giliran kanan, memintas cahaya lalu lintas, yang membantu banyak pada waktu puncak. Irama yang kuat pergerakan membawa kepada kemunculan peraturan lain - semua, tanpa pengecualian, bulatan di UAE dianjurkan mengikut prinsip: pergerakan sepanjang cincin - pergerakan di sepanjang jalan utama.
Satu lagi titik positif: dengan keyakinan 95%, boleh dikatakan bahawa jika anda tidak melakukan pelanggaran serius (kemalangan, memandu di lampu merah), pemeriksa lalu lintas tidak akan menghalang anda. Untuk pelanggaran kecil (tali pinggang keledar yang dilepaskan, bercakap di telefon bimbit semasa memandu ketika memandu, sedikit mempercepatkan) anda tidak akan dihentikan. Mereka hanya memasukkan nombor kereta ke dalam pangkalan data komputer dan anda perlu membayar denda ketika memulangkan kereta sewa.
Ciri-ciri tidak menyenangkan. Pertama, lokasi tanda jalan maklumat: mereka tidak dipasang 100-150 meter sebelum persimpangan, tetapi langsung di persimpangan itu sendiri. Jika jalan itu tidak begitu biasa dan pemandu dipandu oleh tanda jalan, maka tidak ada masa untuk membuat keputusan (dan lebih-lebih lagi untuk bergerak). Kedua, sistem kawalan kelajuan. Terdapat hanya sebilangan besar dari mereka. Selain radar automatik pegun, radar mudah alih (mudah alih) juga digunakan, yang juga beroperasi dalam mod automatik. Untuk meningkatkan intimidasi di luar, anda boleh melihat tanda amaran saiz besar: "Amaran! Jalan dipantau oleh radar!". Ketiga, tidak berfikir (anda tidak boleh menyebut sebaliknya) tingkah laku beberapa pemandu di jalan raya. Walaupun sekatan yang ditetapkan pada kelajuan pergerakan yang dibenarkan di bandar (terutamanya 60, di beberapa tempat 80-100 km / j), mereka dibawa pada kelajuan sehingga 110-120 km / j dan lebih tinggi. Tetapi ini tidak begitu buruk. Lebih buruk lagi - jarak antara kereta jarang melebihi 4-5 meter. Jelasnya, pemandu berharap tiada apa yang akan berlaku kepada kereta di hadapan. Dan di jalan raya ada segalanya. Oleh itu, gambar 3-4 (dan kadang-kadang lebih) kereta bertabrakan tidak begitu jarang berlaku.
Kelakuan di jalan raya. Tidak ada keperluan khusus yang berbeza dari yang diterima pakai di negara lain. Segala-galanya, seperti di mana-mana sahaja: tidak pernah memandu semasa mabuk, pastikan untuk mengikat tali pinggang tempat duduk anda, jangan bercakap semasa memandu di telefon bimbit. Sekiranya anda tiba-tiba dihentikan oleh seorang anggota polis (biasanya ini berlaku hanya sekiranya berlaku pelanggaran yang jelas) - janganlah berhujah dan jangan rasuah! Ingat, selepas apa-apa kemalangan semua diputuskan betul di tempat kejadian. Keputusan anggota polis, yang dibuat olehnya pada menit pertama "pembacaan," adalah muktamad dalam 98% kasus dan praktis tidak tertakluk kepada rayuan. Polis sekiranya berlaku panggilan kemalangan 999. Untuk mengelakkan kesesakan lalulintas utama, adalah dilarang untuk pergi ke persimpangan (walaupun ke lampu hijau lampu isyarat) jika kesesakan lalu lintas telah terbalik di belakangnya. Ini dibuktikan dengan menandakan jalan khas - garisan kuning di sekeliling perimeter persimpangan.
SANGAT PENTING: Jika anda mengalami kemalangan dan kereta anda mengganggu lalu lintas, maka ia mesti dikeluarkan dari jalan. Sekiranya anda tidak melakukan ini, pihak polis berhak membuang anda untuk mencetuskan kesesakan lalu lintas, dan jumlah denda dapat sangat tinggi.
Kelajuan. Dipandu oleh tanda-tanda. Di bandar, kelajuan 40, 60, 80 atau 100 km / j dibenarkan, bergantung pada kepentingan jalan.
Metro
Barisan pertama "merah" bawah tanah pertama di rantau negara-negara Majlis Kerjasama Negara Arab Teluk Parsi telah dibuka secara rasmi di Dubai pada 9 September 2009. Metro dibuka setiap hari dari jam 06.00 hingga 00.00 dari hari Sabtu hingga Rabu, dan dari pukul 14.00 hingga 01.00 - pada hari Khamis dan Jumaat.
Laluan kedua, hijau telah dilancarkan pada 9 September 2011.
Barisan Metro dibahagikan kepada tujuh zon. Kos perjalanan metro satu kali dari 80 fils (20 sen) menjadi 11.6 dirham, bergantung kepada zon.
Metro ini dilengkapi dengan semua peranti yang diperlukan untuk orang kurang upaya, termasuk peranti audio visual dan skrin maklumat khas yang direka untuk orang yang mengalami masalah pendengaran dan penglihatan, serta lif, eskalator dan ATM khas. Di kereta kereta bawah tanah kereta bawah tanah, terdapat kerusi berasingan untuk kerusi roda dengan tali pinggang keselamatan.
Merokok dilarang sama ada di stesen metro Dubai, dan di persimpangannya, dan di perhentian bas. Makan dan minum minuman ringan di metro hanya dibenarkan di tempat khusus, termasuk kafe di stesen. Minuman beralkohol dalam metro dianggap sebagai pelanggaran pentadbiran, yang melibatkan sekatan yang sewajarnya. Orang yang melakukan tindakan vandalisme di gerabak atau stesen metro juga tertakluk kepada pendakwaan pentadbiran. Penumpang yang berkelakuan tidak benar meludah ke lantai dan sampah, dikenakan denda.
Barisan "merah" Dubai Metro dihidangkan oleh 500 bas, menyediakan pengangkutan penumpang antara stesen metro dan kawasan sekitarnya. Jarak maksimum antara stesen metro dan laluan bas yang menunggangnya adalah 500 m. Bas ini ditandakan dengan huruf F (dari "bas Feeder").
Penumpang metro Dubai boleh memarkir kereta mereka di tempat letak kereta percuma untuk sementara ketika mereka menggunakan kereta api metro untuk mengembara di sekitar bandar. Anda boleh meletakkan kereta secara percuma di kompleks tempat letak kereta tiga stesen metro utama di Dubai - Rashidiya, Al Qusais dan Jumeirah Islands. Hak untuk menggunakan tempat letak kereta percuma mesti disahkan oleh tiket metro.
