Dengan menggunakan strategi jenama baru, yang kini terdengar seperti Premium Moden - banyak yang perlu diubah dan pencipta Centennial meletakkan harapan terbesar pada model ini. Penampilannya hampir tidak berubah diwarisi dari pendahulunya, sementara pedalaman telah menjalani pembaruan utama: rupa papan pemuka telah berubah sepenuhnya, tempat duduk dinaik taraf telah menjadi lebih selesa, penebat bunyi dalaman telah meningkat. Daripada peralatan premium, sistem Display Head-Up yang unik harus diperhatikan - ia memproyeksikan prestasi kereta terus ke kaca depan, yang membolehkan pemandu tidak terganggu dari jalan. Sistem Pengesanan Tempat Buta direka untuk mengimbas "zon mati" di sekeliling kereta dan isyarat tepat pada masa kepada pemandu mengenai kemunculan objek lain.
Buat pertama kalinya, kereta-kereta siri ini dilengkapi dengan enjin Gdi yang sudah terbukti dengan baik: TAU lapan silinder dengan kelantangan 5 liter, menjadikannya mudah untuk memerah sehingga 240 km / j, serta Lambda V6 yang lebih sederhana sebanyak 3.8 liter - kedua-duanya dipasangkan dengan transmisi automatik lapan kelajuan.
Di negara-negara GCC dan Timur Tengah (Lubnan, Jordan, dan lain-lain), kereta itu menjadi popular, jualan Centennial di rantau ini meningkat sebanyak 147% pada tahun 2012. Unggulan mewah dari Hyundai secara bertahap memperkuat posisinya di wilayah lain. Sebagai contoh, di pasaran Amerika Utara, menurut syarikat penyelidikan yang terkenal di ALG, ramai orang menilai kereta ini lebih tinggi berbanding pesaingnya langsung: BMW 7-Series, Mercedes Benz S-Class dan Audi A8.
