THE EMIRATES ARE VISITING: THE NEW CONTINENTAL GTC CABRIOLET, THE SUPERCAR GT, THE SEDANES LUXURY FLYING SPUR AND MULSANNE, AND THE GUEST HONORARY SPECIAL - BENTLEY BENTLEY EXP2.
Pasukan Bentley profesional tiba dari Cheshire di Abu Dhabi bersama kereta untuk menunjukkan kecantikan dan kekuatan model legenda di tempat kejadian. Dan para wartawan, termasuk saya sendiri, berpeluang merasakan pengganti pelanggan VIP syarikat.
Klasik yang abadi
Kami mula-mula diperkenalkan kepada kereta yang dicipta oleh pengasas Bentley Motors, Walter Owen Bentley, kereta perlumbaan tertua yang masih hidup hingga kini.
Bagi nilai sejarahnya, Bentley EXP2 dianggap sebagai salah satu kereta paling mahal di dunia, kosnya kini 4,297,500 dirham (US $ 1,170,980) - anda boleh membayangkan keseronokan yang saya rasakan ketika saya memandu antik mewah ini. Saya tidak mempunyai peluang untuk mengendalikan mesin ini sendiri, tanggungjawab bahawa hanya satu pengajar yang berpengalaman daripada kepercayaan pasukan Bentley yang terlalu tinggi. Tetapi juga di kerusi penumpang, apabila mempercepatkan hingga 70 km sejam, saya dapat merasakan penunggang tahun 1920-an.
Kelajuan lain
Memindahkan dari sukan yang boleh ditukar dari abad ke-20 ke model Continental GTC 2012 yang elegan seperti lompatan dari masa lalu hingga sekarang. Sebagai seorang wanita, saya terutamanya memberi perhatian kepada warna - angin laut yang sejuk di pantai Mediterranean pada waktu pagi. Saya ingin mengikat selendang sutera cahaya supaya ia kelihatan cantik di udara, tetapi semasa perjalanan saya menyatakan bahawa, walaupun pecutan 150 km / j (dengan baik, maaf, wanita sedang memandu), di landasan dengan tingkap atas dan diturunkan yang terbuka, kuat tidak ada angin yang diamati, dan gaya rambut juga tidak buruk sama sekali! Lebih-lebih lagi, semasa pergerakan itu, saya dengan tenang boleh bercakap dengan seorang pengajar yang berdekatan, tanpa memukul akord vokal saya, hampir tiada kesan bunyi biasa untuk model kereta terbuka. Dengan tangan lelaki yang yakin, kereta itu bersedia untuk mencapai kelajuan sehingga 312 km / j, berkat enjin twin-turbo 12 silinder dengan jumlah 6 liter. GTC Continental sangat patuh dan mudah untuk memandu, dan saya jatuh cinta dengan model ini untuk keindahan dan perjalanan yang lancar.
Walaupun Bentley dimiliki oleh Volkswagen, tidak mungkin untuk memanggil "Jerman" walaupun secara terang-terangan sukan supercar GT, kerana ia kelihatan dan "berkelakuan" terlalu elegan untuk model sukan dalam tradisi bahasa Inggeris terbaik. Ia menjejaskan semangat bangsawan Great Britain, di mana pengeluaran kereta-kereta ini diasaskan.
Apabila saya masuk ke dalam kereta di atas skirt dan kasut tumit tinggi, saya tidak merasakan sebarang kesulitan, seperti yang biasanya berlaku dengan model sukan, apabila saya perlu mengimbangi separa jongkong, membuat saya jauh ke kerusi kulit keras. Tempat duduk kereta ini, mengejutkan, agak selesa walaupun untuk seorang gadis. Walau bagaimanapun, untuk merasakan kuasa Bentley GT, saya lebih suka kerusi penumpang, memakai topi keledar dan mengamanahkan pengurusan landasan untuk pelumba berpengalaman yang selama 7 minit menunjukkan saya semua keupayaan kereta ini. Sudah tentu, kami tidak mempercepatkan hingga 318 km / j, kerana maksimum 250 km / j dibenarkan untuk kami, tetapi sebaliknya, saya dapat sepenuhnya mengalami kelancaran mengubah rejim laju tanpa mekanikal "jerking", dan untuk menilai kestabilan kursus pada giliran yang agak curam.
Satu pemindahan eksklusif ke Pulau Yas, kenalan dengan pasukan Bentley profesional dan lawatan menarik Yas Marina Circuit, termasuk helikopter yang terbang ke atas objek - semua ini entah bagaimana "terasa" dari kesan percubaan ujian kereta impian saya di litar lumba.
Sudah tentu, kereta Bentley bukanlah alat pengangkutan, walaupun cepat dan selesa mungkin. Ini adalah gaya hidup! Saya benar-benar mahu berkembang dengan gaya ini ...
