Dicipta pada 28 Januari 1992 oleh perintah Presiden Republik Uzbekistan I.A. Karimov, syarikat Uzbekistan Havo Yollari selama 14 tahun kewujudannya telah menjadi salah satu yang paling kuat dalam CIS dan kompetitif di pasaran penerbangan antarabangsa. Keselamatan penerbangan adalah kriteria utama untuk syarikat penerbangan kebangsaan Uzbekistan Airways
Salah satu laluan antarabangsa pertama yang dibuka oleh Syarikat Penerbangan Nasional Uzbekistan Havo Yollari ialah Tashkent-Sharjah.
Kerjasama Uni Emirat Arab dengan Uzbekistan bermula pada tahun 1991, tahun kemerdekaan Republik Uzbekistan telah diumumkan. Ia juga patut diberi perhatian bahawa kedua-dua negara mempunyai banyak persamaan dalam budaya dan tradisi. Seperti yang anda tahu, sejak zaman purba cara yang paling berpatutan untuk membawa negara bersama-sama dan membangunkan hubungan mereka telah diperdagangkan. Pengangkutan udara pertama di laluan Uzbekistan - Emiriah Arab Bersatu bermula dengannya. Uzbekistan Airways melancarkan penerbangan tetap dari Tashkent ke Sharjah pada tahun 1992. Pada mulanya, penerbangan kargo satu kali dibuat.
Mengendalikan pembaharuan ekonomi dan perundangan progresif di Uzbekistan telah memudahkan prosedur perdagangan dan perniagaan antara negara. Lalu lintas udara telah meningkat dengan ketara. Uzbekistan Airways secara beransur-ansur mengawal aliran barang, memberikan mereka karakter yang bertamadun. Pelbagai barang mula dihantar ke republik: elektronik dan komputer, peralatan perindustrian dan rumah tangga, tekstil dan bahan binaan. Lapangan Terbang Tashkent telah menjadi titik transit bagi pengangkutan barang ke negara lain di Asia Tengah - seperti Kyrgyzstan, Turkmenistan dan Tajikistan.
Pada tahun 1997, syarikat penerbangan nasional Uzbekistan Airways diiktiraf sebagai salah satu syarikat penerbangan terbaik di Sharjah untuk trafik fret. Penandatanganan pada tahun 1998 tentang perjanjian antara kerajaan mengenai trafik udara antara Republik Uzbekistan dan Emiriyah Arab Bersatu memberikan dorongan baru kepada pembangunan kerjasama yang saling menguntungkan.
Syarikat ini mempunyai pesawat moden, termasuk Airbus-310, Boeing-757, Boeing-767, RJ-85; sistem navigasi terkini, sepenuhnya dibina semula dan selaras dengan piawaian antarabangsa, lapangan terbang, serta kakitangan yang sangat profesional. Set kriteria ini memberikan jaminan tahap keselamatan penerbangan yang tinggi, dan untuk ini, Uzbek Airlines telah berulang kali dianugerahkan dengan anugerah oleh Dana Keselamatan Penerbangan Antarabangsa, hadiah Euromarket 2000 untuk kegiatan perniagaan, dan anugerah dari Persatuan Lapangan Terbang Antarabangsa.
Pada tahun 2005, Uzbekistan Airways memenangi Diploma Kehormat Presiden Dana Keselamatan Dunia "Untuk Pencapaian di Bidang Keselamatan Penerbangan" dan Boeing Badge Peringatan untuk penunjuk kebolehpercayaan yang tinggi dicapai dalam tempoh 10 tahun di mana syarikat itu mengendalikan pesawat jenis ini.
Syarikat penerbangan itu mengendalikan penerbangan tetap ke lebih daripada 40 mata, termasuk Amerika, negara-negara Eropah, Timur Tengah dan Timur Tengah, Asia Tenggara dan Asia Tengah,
CIS. Gabungan harmonis pengalaman dan tradisi yang terkumpul, dengan mengambil kira amalan antarabangsa dan pengenalan perkhidmatan teknologi maklumat canggih, meletakkan Uzbekistan Airways dalam kedudukan syarikat penerbangan yang paling berjaya dan dinamik membangun di dunia.
Sepanjang tahun 2005, syarikat mencapai pertumbuhan dalam semua penunjuk utama. Tahun lepas, lebih daripada 1.6 juta penumpang menggunakan perkhidmatan syarikat penerbangan Uzbekistan.
Dalam perniagaan penerbangan, salah satu keperluan utama bagi setiap syarikat penerbangan adalah daya saing. Kejujuran hanya boleh dimenangi sekiranya pesawat pesawat yang optimum akan beroperasi pada laluan di mana pesaing menjadi lebih sukar. Pada masa akan datang, sehingga tahun 2010, syarikat penerbangan itu akan membentuk tiga jenis pesawat: jangka panjang, sederhana dan pendek.
Jenis terakhir penerbangan di negeri Uzbekistan (dan negara-negara jiran) dengan panjang 600 hingga 800 km akan dilakukan oleh pesawat IL-114 yang diubahsuai yang memenuhi semua piawaian moden. Pesawat seperti Airbus atau Boeing akan beroperasi pada garis jarak sederhana dengan panjang 3 hingga 3.5 ribu km. Armada pesawat jarak jauh syarikat penerbangan itu telah berkembang: ini adalah model Boeing-767 dan Boeing-757.
Kumpulan TEKNIK UZBEKISTAN AIRWAYS terlibat dalam mengekalkan kelayakan udara dan menyelenggara peralatan kategori ini secara penuh, termasuk jenis yang paling kompleks. Pusat penyelenggaraan dan pembaikan pesawat UZBEKISTAN AIRWAYS TECHNIC, terletak di lapangan terbang Tashkent berdasarkan kilang pembaikan pesawat, dengan kerjasama yang erat dengan syarikat terkenal LUFTHANSA TECHNIC menyediakan sokongan teknikal dan perkhidmatan pembaikan untuk pesawat Barat. Sebagai pemegang sijil JAR-145, pusat ini pada tahap yang tinggi melakukan kerja penyelenggaraan yang rumit pada pesawat Airbus-310, Boeing-757 dan Boeing-767 sehingga bentuk pembaikan seperti C4-Check.
Terletak di persimpangan jalan udara antara Eropah dan Asia Tenggara, Uzbekistan adalah pusat pengangkutan yang menjanjikan yang menyediakan pengangkutan penumpang dan barangan, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Tashkent adalah yang terbesar di seluruh rantau Asia Tengah. Tidak mustahil projek pembangunan National Airlines untuk tempoh sehingga 2010 menganggapnya sebagai tempat yang mungkin untuk mewujudkan hub pengangkutan serba guna seperti lapangan terbang Sharjah dan Dubai. Terdapat cadangan untuk mewujudkan hab kargo berdasarkan Lapangan Terbang Samarkand, yang juga
pusat pelancongan antarabangsa.
Terutama terima kasih kepada kempen pengiklanan, Uzbekistan kini cukup terkenal di dunia Arab. Para delegasi rasmi dan kumpulan pelancong dari UAE dan negara-negara lain di rantau ini melawat bandar-bandar bersejarah republik itu - Samarkand, Bukhara, Khiva, Shakhrisabz, yang terkenal dengan monumen seni bina mereka. Di sini, Uzbek Airlines hanya boleh ditukar ganti.
Kecekapan, ketepatan, memastikan keselamatan di atas tanah dan di langit, pemenuhan kewajiban dan perkhidmatan yang berkualiti - ini adalah gaya kerja semasa syarikat penerbangan nasional Uzbekistan Airways, menjadikannya rakan niaga yang layak.
Uzbekistan Airways mempunyai pejabat perwakilan di bahagian perniagaan Sharjah dan pejabat di lapangan terbang antarabangsa di bandar ini. Penerbangan penumpang biasa di laluan Tashkent - Sharjah - Tashkent dikendalikan dua kali seminggu pada pesawat Airbus-310 dan Boeing-767 yang selesa. Dengan cara ini, dalam sejarah syarikat penerbangan, Lapangan Terbang Antarabangsa Sharjah menjadi pelabuhan asing pertama di mana penerbangan telah dijalankan pada Boeing-767 pada bulan Disember 1996.
Syarikat "Uzbekistan Airways" sentiasa gembira dengan penumpangnya. Kedua-duanya di bumi dan
di atas pesawat beliau, anda akan sentiasa mendengar "HUSCH KELIBSIZ" yang bermakna, iaitu WELCOME. "
