Hari pertama pertandingan di kelas FIA di litar Dubai gergasi berlangsung di ruang kosong, tetapi dengan satu set lengkap persaudaraan jurnalistik dari semua pangkat dan jalur. Tiada perlumbaan seperti itu: perlumbaan kualifikasi telah diadakan pada hari itu, di mana para hakim ditentukan di mana perintah pasukan akan bermula pada hari berikutnya. Tetapi segala-galanya kelihatan benar-benar nyata: mekanik yang terjebak di sekitar kereta lumba dari semua pihak, pasukan teknikal, bergegas bolak-balik dengan pelbagai alat dan bahagian, gadis kumpulan sokongan dalam kemeja-T dan pelumba yang cerah dengan wajah yang tidak dapat ditembusi.
Setelah melewati semua "kotak", di mana persediaan untuk perlumbaan berjalan lancar, dan wakil-wakil dari "auto" yang disenaraikan, di mana rundingan dan konferensi pers diadakan untuk snek dan minuman ringan, pada akhirnya kami melihat Nikolai Fomenko yang lama ditunggu-tunggu. Rombongan ksatria langsing berkaki panjang dalam baju T-kuning pasukan Perancis mengepung penduduk bercinta Rusia yang dikasihi di Emirates. Setelah memotret gadis-gadis yang berseri-seri di syarikat pelumba Rusia dan bersumpah untuk memberi jaminan kepada mereka bahawa foto ini akan disiarkan, kami meminta Nikolai untuk wawancara eksklusif untuk majalah kami.
Setelah mendapat jawapan afirmatif, kami duduk di atas beberapa tangki berhampiran mesin "kotak" dan menghidupkan perakam.
Nikolay, tahun lepas yang sudah anda lakukan di Dubai. Bagaimana anda fikir perlumbaan ini akan berakhir?Tahun lepas, kami memenangi kejohanan semasa bekerja di Porsche Motor Sports, tahun ini kami mengambil tempat ketiga dalam kedudukan keseluruhan atau kelima di Le Mans dalam siri Le Mans Endurance, yang merupakan penunjuk cemerlang untuk pengendara Rusia. Ini adalah pencapaian yang sangat besar. Bagi FIA GT di Dubai ... Jujur sekali, kami tidak pernah berfikir lebih awal.
Sudah tentu, kita akan cuba untuk berjuang untuk mata, tetapi kita tidak lagi mempunyai peluang untuk memenangi kejuaraan ini, kerana pertengahan tidak berjaya: ada kemalangan dan beberapa masalah di bahagian Eropah kaum. Pada tahun ini, kami mempunyai musim yang sangat sukar: tujuh belas perlumbaan, dan kini kami baru sahaja tiba dari Istanbul. Sebelum itu masih ada China. Selepas Dubai, kami akan beralih ke Bahrain, di mana musim ini sukar untuk kami berakhir. Kini saya ingin pergi bercuti - kita tidak pernah melihat keluarga kita begitu lama!
Adakah anda akan ke Bahrain selepas pertandingan Dubai?
Pasukan menunggang dengan penuh. Pangkalan kami di England - ada garaj dan kereta. Bahagian Asia pertandingan, yang diperkenalkan untuk kami 2 tahun yang lalu, sangat sukar dari segi penempatan semula - China, Malaysia, Emirates, Bahrain ...
Bolehkah anda berehat di antara kaum? Pergi ke pantai, berenang di laut?Kami mempunyai jadual yang sangat sibuk - 28 minggu di jalan raya, tetapi masih terdapat hujung minggu, dan kami pasti akan berenang di laut.
Adakah anda masih beraksi di Ferrari?
Dengan Alexey Vasiliev kami akan pergi ke Ferrari 550 Maranello, tetapi Aston Martin diperkenalkan dari pertengahan musim ini. Kami mula melakukan dua kereta. Di samping itu, seorang lagi ahli memasuki pasukan - Stefan Ortelli.
Dan bagaimana anda suka trek, keadaan cuaca?
Seram! Persaingan tahun lepas, yang diadakan pada bulan Oktober, berakhir dengan kemasukan lima peserta. Mereka dibuang terus dari lebuh raya dan dihantar ke hospital dengan helikopter. Ia adalah panas tak tertahankan, semuanya panas di kokpit, walaupun udara mencair. Tidak mustahil untuk bekerja seperti panas! Kini sedikit lebih mudah. Tetapi ada masalah lain - pasir dari padang pasir sentiasa menyapu ke trek. Apabila beroperasi pada kelajuan tinggi sedemikian, pasir di permukaan sangat berbahaya: mesin dalam perancangan tetap. Kami berharap rumput tahun ini akan ditanam di sepanjang trek, yang mana akan memulihkan pasir, tetapi ini tidak berlaku, dan trek masih kotor. Sebagai tempat sukan, litarnya luar biasa, tetapi pasir merosakkan keseluruhan kesannya.
Tidak bercadang untuk berlumba Paris-Daccar
Mengapa tidak? Lesha akan melakukan ini, saya mempunyai perlumbaan di Brazil pada masa ini.
Wawancara ini berakhir dan lancar menjadi perbualan yang mesra. Fomenko mengetahui bahawa pada akhir hari pertama perlumbaan yang layak untuk wartawan akan mengatur perjalanan demonstrasi sepanjang trek perlumbaan keseluruhan. Kami gembira untuk mengambil bahagian di dalamnya; tetapi penunggang tidak berkongsi semangat kami, dengan jelas menunjukkan apa yang menanti kami.
"Pertama, otak anda akan memukul dinding depan," katanya, dan membanting dahinya secara ekspresif, "maka belakang (menampar di belakang kepala), dan anda tidak perlu apa-apa lagi!"
Kami melihat antara satu sama lain. Sementara itu, Nikolai meneruskan latihan wajahnya, yang menggambarkan perubahan wajah kami dalam kereta lumba balap. Dia menyebarkan mulutnya dengan jari-jarinya, menyentuh pipinya secara bergantian, dan memalingkan mata. Untuk melengkapkan gambar, dia menunjukkan di mana tempat basah akan terletak apabila kami ditarik keluar dari kereta dengan berjabat tangan dan kaki lentur.
Kami ketawa, tetapi tidak menyerah idea itu. Walaupun persoalan itu timbul dengan segera sama ada persaingan yang kerap pada kelajuan yang terlalu tinggi tidak menjejaskan keadaan kesihatan. Kami tidak mendapat jawapan langsung (dan tanpa semuanya jelas), tetapi Nikolai teringat kawannya.
"Saya mempunyai kawan," katanya, "penyelam skuba." Saya pernah bertanya kepadanya sama ada benar bahawa menyelam kerap memberi kesan kepada pendengaran. "Apa?" - jawab Seryoga.
Kemudian perbualan beralih kepada topik jualan hartanah di UAE, dan kami sendiri berubah menjadi orang yang ditemu duga. Kami membincangkan semua "kebaikan" dan "keburukan" untuk memperoleh perumahan di Emirates, berbanding mereka dengan negara-negara lain di dunia .... Itu akan dikatakan dan berkata tanpa henti jika Fomenko tidak tiba-tiba bangkit dengan kata-kata: "Gadis, sekarang saya memandu dengan cepat dan akan kembali!
Mengucapkan selamat tinggal kepadanya, kami berjanji bahawa kami pasti akan bersorak untuk pasukan Tim Rusia - sekarang dan di masa depan.
Kami memandang ke hadapan pada akhir perlumbaan yang layak, menonton dari atas kereta yang bergegas menderu dalam bulatan dalam bulatan. Dan mereka menunggu! Penganjur program ini mengumpulkan semua wakil akhbar dalam "tinju" di bawah nombor 13 batu, menyerahkan topi keledar dan duduk di latihan Audi.
Kereta perlahan dilancarkan ke lorong mula. Pemandu di belakang roda berpaling dengan senyuman:
- Dipasang? Berasa selesa? Kemudian nikmati perjalanan!
Dan menarik diri .... Kami dibuang dari sisi ke tepi, kereta itu dipandu dengan lilitan tajam, kami melepaskan cakera dengan brek, dan lampu berkelip di sepanjang laluan, menyatukan satu garisan bergetar. Selepas membuat tiga pusingan, kereta itu berhenti pada "kotak" ketiga belas. Perjalanan itu tidak dapat dilupakan: senyuman kami lebih luas daripada wajah kami, dan hanya telinga penunggang yang diliputi oleh kecacatan wanita. Kami menyertai misteri perlumbaan kereta, itulah sebabnya kami lebih menghormati para profesional yang sebenar dan secara mental mahu pasukan atlet Rusia kemenangan baru.
Elena Balina / Irina Ivanova
