Dari 20 November hingga 24 November 2005, pameran aeroangkasa antarabangsa ke-9 yang terkenal di dunia "Dubai 2005" telah diadakan di Dubai. Pada tahun ini, 726 peserta pameran dari 46 negara mengambil bahagian dalamnya, 15 astaka negara telah dibina dan lebih daripada 100 unit kelengkapan penerbangan telah ditunjukkan. Pertunjukan udara terbesar dan paling terkenal di rantau Timur Tengah berhak mengambil tempat ketiga di dunia selepas pertunjukan udara di Le Bourget dan Farnbarough dan merupakan pesaing yang layak untuk pameran udara MAKS di Zhukovsky berhampiran Moscow. Pada tahun ini, ruang pameran Dubai 2005 meningkat 25% berbanding tahun 2003, dan jualan mencapai $ 21.3 bilion, rekod untuk sejarah panjang Dubai Air Show.
Bilangan pelawat ke Dubai 2005 melebihi 35 ribu orang, iaitu 7 ribu lebih daripada pada tahun 2003 dan 5 ribu lebih daripada penganjur yang diharapkan. Sejak 1992, Pameran & Pameran, penganjur pameran, telah sangat bangga dengan kejayaannya dan telah diperhatikan oleh kepimpinan Jabatan Penerbangan Awam Dubai.
Walau bagaimanapun, kejayaan mana-mana pameran skala dan tahap ini dinilai, pertama sekali, oleh peserta dan pelawatnya. Penonton dan pakar dalam industri aeroangkasa mempunyai apa yang harus dilihat dan apa yang akan terkejut. Kegemaran yang tidak dipertikaikan di kalangan "raksasa" penerbangan awam, bagaimanapun, seperti biasa, adalah Airbus dan Boeing, yang membentangkan produk terbaru mereka kepada para penonton - pesawat mewah penumpang A380 dan Boeing 777. Dan jika "dalam" A380 dapat dilihat "di bahagian" mockup pesawat terbang, dipamerkan di pavilion Airbus, dan kualiti penerbangannya semasa penerbangan demonstrasi, Boeing 777 mewah dipamerkan di lapangan terbang, dan semua orang boleh mengenali perantinya, yang berada di dalamnya. Terdapat banyak sukarelawan, jadi garis ke "777" dengan jelas mengingatkan garis-garis yang berbaris untuk makam V.I. Lenin dalam masa terbaiknya. Sebenarnya, semua pelawat ke pameran itu boleh melihat ke dalam kabin mana-mana pesawat yang dipaparkan di lapangan dan bayangkan bagaimana dan ke mana hendak pergi ke pesawat ini, dan apa yang akan menjadi perasaan dari segi keselesaan dan keselamatan.
Malah, hari ini ia adalah "pengeluar pesawat" yang membuat keputusan untuk apa yang hendak terbang, tetapi mungkin ada masa ketika kami dan anda akan memilih. Dan pada masa-masa ini anda perlu bersenjata sepenuhnya. Nasib baik, hari ini terdapat banyak pilihan - pesawat Bombardier comel untuk 60, 70, 100 penumpang, Royal Jets peribadi, super-liner, helikopter ...
Saya harus mengatakan bahawa penyertaan syarikat-syarikat dari Rusia dan negara-negara CIS juga sangat gembira. Pertama sekali, adalah menyenangkan bahawa tuan seperti industri penerbangan sebagai Biro Rekaan Sukhoi, dalam rangka kerjasama antarabangsa dan bersama dengan Thales, Liebherr Aerospace, Messier Dowty, Intertechnique, B / E Aerospace, Honeywell, Autronics, Ipeco, Perker, PowerJet, Hamilton Sundstrand, Goodrich melancarkan pengeluaran pesawat penumpang moden, yang direka untuk penerbangan jangka pendek dan sederhana. Susunan pesawat baru, yang direka untuk 75-78 penumpang, telah dibentangkan di gerai syarikat. Benar, pada tahun ini tidak ada pejuang Su-27 yang begitu disukai oleh penonton penerbangan, tetapi semua pengubahsuaian peralatan ketenteraan biro reka bentuk yang terkenal itu dipamerkan dalam mock-up.
Di samping itu, Irkut Corporation, yang mengeluarkan pejuang Su-30MKI yang terkenal, pesawat simulator Yak-130 dan Be-200 pesawat pemadam kebakaran amfibia, mengumumkan penerimaan pesanan besar dari Airbus untuk pembuatan komponen untuk pesawat A320.
Pejuang MIG-29 yang terkenal di dunia melakukan aerobatics luar biasa di langit di atas Dubai. Di tengah-tengah syarikat MIG, biro reka bentuk yang paling moden dalam bidang penerbangan ketenteraan telah dipamerkan. Pendirian Rusia yang terbesar, menurut tradisi, disampaikan oleh Rosoboronexport, yang pada 4 November 2005 merayakan ulang tahun kelimanya.
"Kami mempunyai pesanan untuk peralatan ketenteraan bernilai kira-kira $ 12 bilion USD, yang sepatutnya selesai pada 2007-2008. Saya boleh mengatakan dengan yakin angka ini stabil, sejak tahun ini kami menandatangani kontrak bernilai $ 4-5 bilion USD, "kata Sergei Chemezov, pengurus besar Rosoboronexport. Beliau juga menyatakan bahawa jumlah penghantaran kelengkapan Rusia pada tahun 2005 kekal pada tahap tahun 2004. Hari ini, Rosoboronexport mengawal 90% daripada eksport senjata Rusia dan merupakan salah satu pemimpin dalam pasaran senjata global.
Di samping pengeluar pesawat penumpang dan tentera, Rusia diwakili oleh kilang helikopter dari Moscow (dinamakan selepas Mil), Kazan dan Rostov-on-Don (Rostvertol). Mereka berjaya menjual helikopter mereka di Timur Tengah, dilengkapi dengan segala yang diperlukan untuk perkhidmatan antarabangsa bencana, pertempuran kebakaran, polis, helikopter amfibia, dan lain-lain.
Secara tradisional, pengeluar pesawat dari Ukraine mengambil bahagian dalam pameran udara Dubai. Pada tahun ini, Aviant Kiev Aviation Plant, pengeluar AN terkenal, menyampaikan sesuatu yang baru - pesawat penumpang AN-148, yang direka untuk 80 penumpang. "Kami menganggap pameran udara Dubai untuk menjadi perniagaan dan menjanjikan untuk syarikat kami dari segi kesimpulan," kata wakil jualan kilang itu. - Kami telah lama menjual pesawat kami di Timur Tengah. Pada pameran udara 2005, kami membentangkan modifikasi moden model terkenal dan barangan baru. Jurutera kami menyediakan sokongan teknikal untuk peralatan yang dibeli di negara-negara seperti Syria, Jordan, Mesir. Kami sangat berminat untuk bekerja di pasaran ini. Dia sangat menjanjikan. "
Saya ingin bercakap tentang segala yang berlaku di Dubai 2005, tetapi ini tidak mungkin dalam rangka satu laporan pendek. Saya percaya bahawa ia patut diberi perhatian yang luar biasa, kejayaan yang sangat menggembirakan syarikat penerbangan nasional UAE, Emirates, dalam meningkatkan pengangkutan penumpang dan kargo dan membawa mereka ke tahap yang baru. Syarikat itu yang merayakan ulang tahun ke-20 tahun ini, kini telah menduduki tempat ke-3 dalam ranking syarikat penerbangan utama dunia selepas British Airways dan Lufthansa dari segi keselamatan dan perkhidmatan yang disediakan di atas kapal, memiliki pesawat pesawat 80 pesawat ultra-moden, termasuk A300, A320, A340, Boeing - 747, 777 dan lain-lain, dan telah mengumumkan pembelian beberapa Airbus A380. Nama Emirates menyebabkan kebanggaan yang sah di kalangan emirat dan rasa hormat kepada pihak penumpang yang sekurang-kurangnya sekali menggunakan perkhidmatannya.
Untuk membuat kesimpulan pada nota optimis, saya perhatikan bahawa trend terkini dalam pembuatan pesawat domestik dan program integrasi antarabangsa dalam bidang penerbangan awam membolehkan kami berharap bahawa pengendali Rusia tidak lama lagi akan mempunyai pesawat yang akan menyenangkan dan selamat untuk terbang ke negara-negara yang berlainan di dunia. Dan slogan dari masa lalu Soviet, "pesawat terbang Aeroflot" tidak akan menjadi seperti jenaka, tetapi akan menjadi slogan baru untuk syarikat penerbangan Rusia yang moden dan boleh dipercayai (nama mereka hanya akan bersama dengan Aeroflot), yang penumpangnya boleh dibanggakan.
Itu sahaja. Temui saya di Dubai pada tahun 2007. Mari cakap ...
Elena Olkhovskaya
