Sebelum pengubahsuaian Mini Cooper menjadi "bintang" yang paling berprestij di London, pemilik jenama Alec Issigonis beberapa kali menolak cadangan pasukan, merujuk kepada fakta bahawa dia membuat kereta untuk penduduk yang sederhana.
Setelah membuat konsesi kepada pasukan yang baru memenangi Piala Reka Bentuk Formula 1 dua kali, pengurusan korporat percaya bahawa ia tidak dapat menjual lebih dari 1000 unit model yang lebih baik.
Walau bagaimanapun, sepanjang tahun pengeluaran, 150,000 kereta Mini Cooper telah dijual. Pada tahun 1963, Mini Cooper S baru muncul dengan enjin yang lebih berkuasa. Ia adalah kereta yang menjadi legenda motorsport sebenar. Pada tahun 1964, Mini Cooper memenangi salah satu trek yang paling mencabar di planet ini, di Monte Carlo.
Pemandu Paddy Hopkirk dan Henry Liddon dihormati sebagai pahlawan, dan sebuah kereta yang menentang pesaing yang lebih besar memasuki sejarah perlumbaan kereta. Kemenangan itu bukannya tidak disengajakan: tahun depan pasukan Timo Mäkinen dan Paul Easter juga mendaki podium tertinggi, dan pada tahun 1967 Mini Cooper S, yang diketuai oleh Rauno Aaltonen dan Henry Liddon, sekali lagi memenangi perhimpunan Monte Carlo.
