"Perjalanan panjang ... Apa kata! Anda fikir, lelaki muda, dengar muzik kata-kata ini ...
Jauh ... jauh ... ruang yang luas ... ruang. Bukankah itu?
Bagaimana pula dengan berenang? Berenang adalah bergerak maju, bergerak, dengan kata lain. Jadi itu bermakna: pergerakan di ruang angkasa.
Di sini, anda tahu, ia berbau seperti astronomi. Rasa dalam beberapa cara bintang, planet, satelit, paling teruk "
(A. Nekrasov "Pengembaraan Kapten Vrungel").
Rakan saya Manolo - pemilik salah satu syarikat metalurgi terbesar di Sepanyol, seorang lelaki bertahun-tahun dan dengan perut - muncul di Dubai agak tanpa diduga. "Nah, amigo, bantu saya dengan bahasa Inggeris, jika tidak, saya ingin membeli sesuatu di sini, ini perkara yang serius."
Saya terbang ke mesyuarat seperti pada sayap, tidak benar-benar memikirkan di mana sebenarnya ia akan berlaku. Dan selepas menghabiskan pencarian mencari teman saya selama sejam di dalam kapal layar mewah, saya menyedari bahawa saya berada di tengah-tengah Pusat Pameran Bot Dubai yang terkenal dan sangat mustahil untuk mencari Manolo di kalangan orang ramai ini, kecuali jika Roh yang dikasihi membantu saya. Dan dia membantu. Manolo muncul secara literal dari bawah air: "Anggarkan, bayi ini menyelam seperti kapal selam!" - dia menjerit kepada saya dengan pandangan gembira dari sisi kapal layar yang cantik. Nah, betul-betul sejenis kanak-kanak ...
Apa, apa rancangan ini dibuat?
Oleh kerana saya mempunyai idea yang agak samar tentang kapal layar yang tidak melampaui kepercayaan bahawa kapal layar adalah sebuah bot kayu yang berliku dengan layar merah, saya tidak dapat melepaskan peluang untuk memuaskan kelaparan maklumat saya untuk seseorang dan seorang wartawan.
Dubai Boat Show diadakan setiap tahun dan merupakan salah satu acara paling penting di dunia kapal layar dan segala yang mengelilingi mereka.
Tahun ini acara itu diadakan dari 15 hingga 19 Mac di bawah naungan Dubai World Trade Centre. 19 ribu orang melawat pameran bot, dan pamerannya menduduki kawasan seluas 40 ribu meter persegi. m, yang mempamerkan produk mereka 440 peserta dari tiga belas negara. Untuk bot dengan anjakan 39 hingga 200 meter padu. Ia mengambil masa hampir seratus kali. Syarikat-syarikat tempatan dan asing telah diwakili hampir sama: 49% dan 51%.
Pelbagai produk dipamerkan sangat luas - dari peralatan motor dan menyelam ke kapal layar generasi terbaru. Dua sekolah navigasi - Jebel Ali dan DIMC - menunjukkan pencapaian pelajar mereka.
Saya juga mendapati di sini pendirian Knotika, yang dikenali bukan sahaja untuk sekolah marinnya, yang memberikan perhatian yang besar kepada keselamatan krew dan meneruskan tradisi England, Jerman dan Amerika, tetapi juga untuk pelbagai projek di semua kawasan.
Knotika terkenal, pertama sekali, kerana keupayaannya untuk menganjurkan pelbagai acara di atas air. Misalnya, pameran perjalanan asli: kapal layar pergi dari satu tempat demonstrasi ke kapal lain yang diiringi oleh kapal yang berpengalaman "Commodore" dan "Jurutera" yang pantas, dan semua yang diperlukan untuk memberi mereka, serta pameran, mengembara sepanjang tanah sepanjang pantai serentak dengan mereka.
Pada tahun ini, Knotika akan menganjurkan Anugerah Pencapaian Marin GCC, yang dijangka menjadi sejenis Anugerah Akademi untuk Hal Ehwal Maritim; Kira-kira 500 peserta dan 1000 tetamu akan mengambil bahagian di dalamnya.
Kapal layar mana yang lebih baik?
"Sebuah kapal layar - dia seperti seorang wanita:" - kawan Sepanyol saya memulakan lawatan, tetapi berhenti, mengagumi salah satu kapal layar bersayap putih bertele-tele. "Kecantikan," katanya, dan jatuh ke dalam kontemplasi. Saya terpaksa meneroka tiga kapal layar yang berminat dengan saya sendiri.
Keagungan 118
Nama kapal layar ini ("Kebesaran") menunjukkan saiznya - 118 kaki, iaitu 36 m panjang (28 m di sepanjang garis air). Kapal layar dengan anjakan 110 tan boleh mencapai kelajuan sehingga 23 knot dan naik 3800 liter air dan 20 000 liter bahan api.
Pedalaman Kebesaran 118 menawan dengan kemewahan dan keselesaan. Lounge yang luas membolehkan anda untuk meletakkan tempat makan di dalamnya dengan meja makan untuk sepuluh orang dan dua sofa lembut yang besar dengan meja kopi. Di sebelah lounge adalah dapur, dilengkapi dengan teknologi terkini.
Kapal layar itu direka untuk sepuluh tetamu dan tiga anak kapal. Semua kabin penumpang (tiga dengan katil double dan dua dengan dua katil single), serta kabin untuk ahli pasukan, dilengkapi dengan bilik tandas berasingan dengan segala yang diperlukan, termasuk enam pancuran dan dua tab mandi. Terdapat juga bilik persalinan yang besar.
Bilik enjin yang luas menyediakan akses mudah ke mana-mana mekanisme. Jambatan terbang menyediakan tempat duduk yang selesa; dari petak stereng yang dibangkitkan menawarkan pemandangan yang hebat. Di mana-mana di kapal - kemewahan kerajaan: Dalam satu perkataan, dialu-alukan untuk istana terapung anda sendiri!
De birs 100
Kapal layar ini bertujuan untuk pemilik yang ingin mengambil saudara-mara dan rakan-rakan dalam perjalanan, dan pada masa yang sama menikmati penerbangan kapal layar atas ombak bersendirian.
Pada De Birs 100 di jembatan flybridge kecil terdapat pos kawalan yang sangat mudah dengan pandangan 360 darjah. Tiga kerusi yang selesa di atas jambatan memberi kapten peluang untuk berkomunikasi dengan tetamu tanpa meninggalkan jawatan, dan setiap petak direka supaya pasukan kapal layar mempunyai akses cepat dan mudah ke jambatan.
Kapal layar yang indah ini dengan panjang 30 m (24 m di sepanjang garis air) dalam konfigurasi asas dapat mencapai kelajuan 30 knot, tetapi dapat mempercepat hingga 35 knot jika anda memasang enjin yang sesuai di atasnya. Anjakannya ialah 94 tan, ia boleh mengambil 1800 liter air dan 9000 liter bahan api.
Dengan luarannya yang direka oleh pakar-pakar De Birs Yachts dan syarikat Itali yang terkenal Arrabito Naval Architects, dengan garis lurus yang licin dan warna hull perak, kapal layar menyerupai pesawat.
Lounge yang luas mempunyai meja makan untuk lapan orang, sofa, dua kerusi tangan dan meja kopi. Semua empat kabin penumpang (tiga dengan katil double dan satu dengan dua katil single) dilengkapi dengan tandas berasingan dan bilik persalinan.
Duta Besar 36
Duta Besar 36 boleh dibandingkan dengan kereta sukan paling canggih. Dengan hampir 11 m panjang (8.5 m di garis air) dan anjakan
4.5 tan, ia mempunyai kelajuan 38 knot dan boleh mengambil 150 liter air dan 750 liter bahan api.
Anda boleh mengendalikan kapal layar sukan yang berkuasa ini dari kabin yang selesa; tetamu akan ditempatkan di kokpit yang luas. Pemilik mempunyai peluang untuk memilih mana enjin akan ditempatkan. Kapal layar dengan bilik tidur dan dapur yang besar, serta kabin penumpang yang luas, boleh berfungsi sebagai sudut bagi dua pasangan yang ingin menikmati rehat di atas air.
Aspek baru perkapalan di Teluk
Di pameran itu, seperti biasa, pengeluar tempatan telah diperhatikan, contohnya Al Haleb Marine dengan dua kapal layar baru 44 dan 52 kaki panjang. Al Shaali (AS Marine), yang memperkenalkan model Magesty 118 yang disebutkan sebelumnya, tidak mengetepikan. Selain pengeluar terkemuka di Eropah dan Amerika, Camper & Nicholson dan Performance Marine memasuki pasaran Timur Tengah buat kali pertama. Sensasi utama ialah Excoos syarikat kapal layar yang pertama di dunia.
Pada 16-17 Mac, dalam rangka pameran itu, satu persidangan telah diadakan buat kali pertama mengenai pembangunan perkapalan di Teluk. Mengikut ramalan pakar, populariti besar di kalangan pelabur asing hartanah hartanah, yang pemiliknya, selain sebuah rumah di Dubai, juga menerima tempat letak kereta yang selesa untuk kapal layar mereka sendiri, akan menjejaskan jumlah jualan kapal dan, dengan itu, keamatan navigasi di perairan Teluk. Sudah tentu, persaingan antara penjual juga akan semakin meningkat: kini mereka tidak hanya perlu menjual kapal layar, tetapi juga perkhidmatan purna jual yang sepatutnya perlu diatur.
Seiring dengan permintaan yang semakin meningkat untuk kapal rekreasi, terutamanya untuk memancing, kapal layar sedang diubahsuai, menjadi bukan sahaja kemewahan, tetapi juga cara pengangkutan. Ini adalah benar bagi mereka yang membeli harta di pulau yang masih dalam pembinaan. Helal Saeed Khalfan al-Mari, ketua pengarah Dubai Trade Centre, mendakwa 10,000 dermaga baru disediakan di Palm Islands (kini terdapat 28,000 di Dubai). Pemaju terpenting Dubai, yang projeknya berkaitan dengan laut - Futtaim, Emaar, Nakheel - telah memperluaskan pelbagai kapal yang dibentangkan.
Pengedar tempatan - Al Masaood, Al Seer Marine, Al Khalifah Mohammad Al Fuqaei - mempamerkan produk terbaru dari Honda, MTU, Suzuki, Volvo Penta, Yamaha. Kawasan pameran luaran bersebelahan dengan laut dihiasi dengan tempat-tempat besar Baja, Boston Whaler, Doral, Emirates Craft, Regal, Sea Ray International, serta banyak syarikat lain yang menawarkan banyak pilihan produk.
Menurut penganjur tempatan, Boat Show memainkan peranan besar dalam pembangunan industri UAE. "Suatu ketika dahulu," kata Said Harib, pengarah Kelab Maritim Antarabangsa Dubai, kepada saya, "Hanya syarikat asing dengan teknologi baru menyertai Pertunjukan, dan orang tempatan hanya mengikutinya Sekarang kita sukar bersaing dengan pengeluar dari Australia dan Eropah. peserta tempatan berkembang:
Secara beransur-ansur kita juga menguasai pengeluaran yang kompleks. Kini terdapat lima kali lebih banyak peserta tempatan daripada pameran yang pertama. "
Semasa saya bercakap dengan minat yang besar kepada para peserta pameran, Roh laut mengambil lebih banyak jiwa dan hati saya, dan saya lebih baik dan lebih memahami rakan Sepanyol saya. Di kalangan teman-teman, kita menganggapnya agak gila: orang yang kaya, tetapi tinggal di pelabuhan, di atas kapal layar.
Sekarang ia tidak mengejutkan saya sama sekali mengapa dia sentiasa begitu bersemangat untuk pergi ke tempat persinggahan Rambla yang terkenal di Barcelona terletak di persiaran dan laut, dan di mana kapal layar yang cantiknya berdiri di dermaga. Laut adalah rumahnya. Dan setiap hari dia melawat vila mewahnya di Costa Brava hanya untuk mengambil dari penjaga rumah bakul dengan herba segar dan tomato.
Anastasia Zorina
