Teks: Konstantin Andreev PADA TAHUN LAHAT, PELANCONGAN SPACE DARIPADA BANYAK FANTASI SCIENTIFIC SELESAI MELAKUKAN PADA ARAHAN KEGIATAN HARIAN. HARGA MENGURANGKAN DARI BILLSHIPS UNTUK SELESAIKAN TERSEDIA, DAN PENGGUNA AKHIR MELAKUKAN PELUANG UNTUK PILIHAN YANG SELALU SYARIKAT. Nah, Pusat Pelancongan Angkasa, kemungkinan besar, akan berpindah ke Emirat Arab pada tahun-tahun mendatang.
Melalui duri kepada bintang-bintang
Idea penerbangan ruang persendirian dengan tujuan rekreasi hanya muncul enam tahun selepas penerbangan Yuri Gagarin. Dan dia muncul di juruteknik Jerman Kraft Arnold Ericke, yang selepas perang itu dijemput untuk bekerja di Amerika Syarikat, di mana beliau terlibat, khususnya, dengan pembangunan stratoplan roket Lockheed Suntan, pelopor ruang angkasa.
Setelah menunjukkan dirinya lebih berwawasan daripada pereka, pada tahun 60an, Erica bersara dari kegiatan praktikal, mula memberi kuliah dan menulis buku mengenai teori penyelidikan ruang. Pada tahun 1967, kuliahnya mengenai penciptaan stesen orbit memikat Barron Hilton, anak pengasas empayar hotel terbesar dan penyelamat amatur, sehingga beliau menjemput tuan untuk menjadi rakan kongsi. Nah, datuknya Paris Hilton, yang tahu bagaimana untuk mengira dalam fikirannya, memutuskan untuk memulakan kecil - katakan, dengan pelancongan angkasa. Pelan perniagaan telah disediakan, tetapi perkara itu tidak bergerak lebih jauh: ruang kemudian ditutup kepada pemilik swasta, seperti teater perang. Gagasan mengenai pelancongan angkasa hanya kembali dua dekad kemudian, selepas munculnya Tirai Besi dan pengurangan senjata nuklear strategik di kedua sisi lautan. Pada Oktober 1986, pada Kongres Penerbangan Aeroangkasa Antarabangsa ke-37 di Innsbruck, ahli sains British Patrick Collins dan David Ashford membuat persembahan bertajuk "Potensi Ekonomi Pelancongan Angkasa." Tidak lama sebelum itu, kerajaan AS mengumumkan persaingan untuk kekosongan angkasawan amatur pertama. Pada masa itu, pengangkutan Challenger telah melengkapkan lebih daripada 50 penerbangan, dan penerbangan ke orbit kelihatan selamat dan selesa. Pada musim bunga tahun 1985, Presiden George W. Bush mengumumkan nama pemenang - seorang guru New Hampshire berusia 36 tahun, Krista McAuliffe. Dia menjadi anggota kru ketujuh dan meninggal dunia dengan semua orang dalam letupan pesawat ke atas Atlantik di tangga ke-73 selepas permulaan. Adalah diketahui bahawa Steve Jobs sebelum ini mendakwa tempatnya, namun nasibnya telah dinyatakan sebaliknya. Selepas tragedi ini di Amerika Syarikat, spaceflight untuk orang awam dilarang.
Selepas salah satu daripada kuasa besar ruang meninggalkan permainan, idea penerbangan komersial ke orbit secara bersemangat dijemput di Rusia. Pada 2 Disember 1990, wartawan televisyen Jepun, Toyohiro Akiyama yang berusia 48 tahun, adalah yang mula-mula pergi ke angkasa secara komersial. Seterusnya untuk berjalan kaki ke "ruang Rusia" pergi Helen Sherman, 28 tahun dari Inggeris. Pada masa ini, penerbangan telah dijalankan pada kadar $ 20 juta. Seorang ahli kimia di kilang gula-gula dengan doktor dari University of Sheffield telah memasuki orbit melalui projek antarabangsa "Juneau".
Pelancong ruang pertama untuk membayar penerbangannya sendiri ialah Dennis Tito, seorang ahli perniagaan Amerika berusia 60 tahun asal Itali. Pada 28 April 2001, dia pergi ke ISS (Mir telah tenggelam di lautan pada masa itu) dan sangat gembira dengan penerbangan itu. Diilhamkan oleh contohnya, wakil lain "bilion emas" juga ditarik ke ruang angkasa, yang mendorong Roskosmos pada tahun 2007 untuk menaikkan harga pakej asas perkhidmatan kepada $ 35 juta dan menawarkan, selain itu, ruang angkasa pilihan untuk 15 juta pelancong. ia tidak mengganggu, dan pemaju Excell dan Word, Charles Simoni, seorang jutawan asal Hungary, berjaya terbang ke angkasa pada kadar baru walaupun dua kali. Kontrak perkahwinan itu, yang disimpulkan pada tahun 2008 dengan model Sweden Lisa Persdotter, melarangnya terbang untuk hidup. Antara pelancong lain di ISS telah diperhatikan pada tahun 2009 sebagai Guy Laliberte - pengasas Cirque du Soleil.
Langit semakin dekat
Idea pengurangan radikal dalam kos perjalanan ruang peribadi dilahirkan, seperti biasa, di kepala Richard Branson. Menjelang tahun 2004, amalan Virgin Airlines yang berjaya membolehkan pemiliknya berfikir ke arah ini tidak secara abstrak, tetapi agak profesional dari sudut pandangan aeroangkasa. Akibatnya, satu pasukan orang yang suka berfikir telah dibentuk, yang khususnya termasuk perancang pesawat Amerika Bert Rutan, dan syarikat Virgin Galactic diasaskan, yang mengumumkan penerbangan ruang jangka pendek hanya 250 ribu ringgit.
Berdasarkan hakikat bahawa "standard Rusia" pelancongan angkasa pada waktu itu menyediakan tanpa berat tanpa had di orbit tinggi 384 km sebagai pertukaran untuk $ 35 juta dan keseronokan untuk pergi tanpa mandi selama seminggu, Branson menawarkan alternatif yang agak berani. Perlu dinyatakan bahawa idea ini telah lama diamalkan oleh Tentera Udara Rusia sebagai sebahagian daripada latihan pra-penerbangan angkasawan. Pesawat pengangkutan tentera IL-76 MDK naik ke atmosfera ke ketinggian kira-kira 9 km dan menyelam dari situ di atas parabola, menyediakan penumpang dengan kira-kira 20 saat ketakian sebenar dalam petak penumpang yang berhati-hati dihiasi dengan lapisan lembut.
Di Rusia, lawatan semacam itu kini boleh dibeli oleh sesiapa sahaja yang telah lulus peperiksaan perubatan. Kos - kira-kira 30 ribu ringgit untuk sekumpulan 15 orang. Virgin Galactic, yang disokong oleh NASA pada tahun 2007, mula menawarkan salib antara percutian selama seminggu di ISS dan berat badan 20 saat dalam Ilyushin empat enjin diving. Pada permulaan penerbangan, pesawat pengangkut pesawat dua-pesawat White Knight memasuki orbit kapal Kapal Angkasa Angkasa Bert Bertendang 15 km, yang melangkah ke arah menegak, mencapai sempadan atmosfera Bumi, dan menaiki selama beberapa minit di ruang terbuka, menyediakan kru dan penumpang dengan paling banyak graviti sifar sebenar, selepas itu ia pulih. Penyemperitan lengkap teksi dan sistem kawalan tekanan membolehkan anda melakukan tanpa spacesuits.
Pengubahsuaian pertama kapal angkasa itu seperti pejuang Star Wars yang gemuk - dengan sayap lipat, enjin hibrid dan banyak bahagian bawah diameter berbeza, seolah-olah seorang kanak-kanak berusia empat tahun sedang melukis projek. Semua ini tidak berhenti pada 29 September 2004, juruterbang Mike Melville untuk menaikkan Space Ship One kepada ketinggian 102 km, dan pada 4 Oktober tahun itu, Brian Binny melepasi pencapaian ini, mencapai markah 112 kilometer itu. Keadaan sifar graviti dalam penerbangan ini berlangsung selama tiga minit.
Didorong oleh kejayaan kapal angkasa ujian, Branson dan Rutan menetapkan mewujudkan Space Ship Two - model bersaiz penuh yang dapat menaiki enam penumpang. Bermula dari saat ini, pejabat pengusaha pelancongan Virgin Galactic mula membuka dunia, hari ini mereka telah mengumpulkan lebih dari 150 deposit berjumlah kira-kira $ 40 juta. Di Moscow pada musim panas tahun 2009, di stesen minyak di sepanjang Kutuzovsky Prospekt, susunan buku kecil yang berwarna-warni terletak pada halaman depan yang mana seorang lelaki yang mengagumkan dalam saman putih tersenyum - seseorang yang Igorek, pengedar Rusia eksklusif penerbangan angkasa dari Virgin.
Uji penerbangan dari kosmodrom di Gurun Mojave berlangsung dari Mac 2010 hingga Januari 2014. Menurut para pemaju, kapal angkasa mampu mencapai kelajuan Mach 3 (3,704 km / s), mencapai ketinggian 130 km dan menyediakan penumpang dengan graviti sifar selama enam minit. Penerbangan angkasa pertama diumumkan untuk Krismas 2014 dari kosmodrom di New Mexico - Richard Branson dan Burt Rutan sendiri, serta ahli keluarga mereka, akan mengambil bahagian dalamnya.
Ke orbit dari Emirates
Pada akhir bulan April, Pengarah Eksekutif Virgin Galactic George Whiteside memberitahu akhbar bahawa bermula pada 2016, syarikat itu akan mengendalikan penerbangan suborbitalnya dari kosmodrom, yang sedang dibina di Abu Dhabi. Mereka mengatakan bahawa kompleks ini telah direka oleh biro seni bina Norman Foster. Daripada pad pelancaran roket, akan terdapat landasan tiga kilometer untuk penyebaran dan pendaratan pesawat pengangkut dan modul ruang. Sebagai tambahan kepada perjalanan ke orbit, Virgin Galactic juga merancang untuk mengendalikan penerbangan berkelajuan tinggi teratur antara benua dari tapak pelancaran Abu Dhabi. Jadi, penerbangan dari Abu Dhabi ke New York hanya akan mengambil masa sejam.
Pemaju projek itu ialah syarikat tempatan Aabar Investments, rakan kongsi dan pemegang saham Virgin Galactic, yang memiliki 37.8% kepentingan di Branson dan telah melabur lebih daripada $ 300 juta di dalamnya. Encites Whiteside juga menyatakan bahawa tanpa sokongan Aabar Investments, kapal angkasa suborbital pertama tidak dapat akan direalisasikan tidak lama lagi, dan atas ucapan terima kasih untuk ini, Virgin Galactic akan menyediakan satu tiket untuk penerbangan komersil pertama kepada warga OAU, yang akan dipilih secara kompetitif. Pertandingan televisyen Space Run, yang akan dihoskan oleh Mark Barnett, akan bermula tidak lama lagi dan akan diadakan dalam bentuk realiti pertunjukan di udara malam NBC. Pemenang (atau pemenang) akan terbang ke ruang angkasa pada awal tahun 2015 dalam sebuah syarikat dengan bintang seperti Brad Pitt, Tom Hanks, Katy Perry dan Justin Timberlake.
Percaya diri mereka sebagai monitor kelahiran satu lagi monopoli khusus akan dikecewakan - November lalu di Dubai, sidang akhbar yang diadakan oleh Space Expedition Corporation (SXC) dari Belanda, yang mengumumkan pelancaran penerbangan ruang biasa pada suku ketiga 2014 di kapal angkasa Lynx. Pesawat ulang-alik ini, yang "ditonjolkan" dalam iklan deodoran Ax, dikuasakan oleh kerosakan minyak konvensional, secara bebas bermula dari tanah dan mencapai ketinggian suborbital, dibina dan diuji selama 13 tahun di Excor Aerospace, sebuah syarikat yang berpangkalan di California yang diwujudkan oleh bekas pekerja NASA. Pada sidang akhbar, SXC juga mengumumkan Alchemy Tours sebagai agen perjalanannya di Dubai.
Tiket penerbangan dari Mojave Cosmodrome (satu lagi spaceport akan mula beroperasi tahun depan - di pulau Caribbean Curacao) telah dibeli oleh 250 orang, termasuk pemain rock Bob Geldof, angkasawan Buzz Aldrin dan seorang penduduk Dubai yang mahu kekal menjadi penyamaran. Kos lawatan itu ialah 367 ribu dirham (kira-kira US $ 100,000). Untuk jumlah ini, penumpang pesawat dua tempat duduk pada kelajuan 4 ribu km / j akan naik ke ketinggian 103 km, di mana kapal angkasa itu akan "membekukan" selama 6 minit, dan kemudian menyelam kembali. Waktu penerbangan adalah satu jam, dan sebagai tambahan kepada enam minit graviti sifar, ia termasuk beban 20 saat dari 4G. Penumpang duduk di kerusi juruterbang bersama, menjanjikan peluang untuk memandu semasa manuver bulat.
